Pompë vetë-mbushëse
01
Pompë për ujërat e zeza për vetë mbushje të motorit me naftë
01
Kushtet e Punës
1). Temperatura e mjedisit≤ 50º C, temperatura mesatare ≤ 80º C, kërkesa e veçantë mund të arrijë 200 º C.
2). Vlera e pH mesatare 2-13.
3). Graviteti mesatar jo më shumë se 1240 kg/m3.
4). Npsh nuk mund të kalojë 4,5-5,5 metra, gjatësia e tubit të thithjes≤ 10 metra.
02
Pompë uji vetë-mbushëse e motorit me naftë Shtrirja standarde e furnizimit
1). Njësia e pompës së naftës: Motor dizel, pompë uji, ventilator ftohës, rezervuar uji ftohës, baza e strukturës së çelikut (përfshirë rezervuarin e karburantit 80-120L), bateri, tela lidhës, silenciator shkarkimi, panel kontrolli.
2). Dizajni standard është grupi i pompës, rezervuari i karburantit, paneli i kontrollit, lloji i përbërë i baterisë.
3). Mund të dizajnohet sipas grupit të pompave të kërkesave të klientit, rezervuarit të karburantit, panelit të kontrollit, baterisë, llojit të përbërë të kabinetit të jashtëm kundër shiut.
4). Mund të projektohet sipas kërkesave të klientit, tipi i lëvizshëm i rimorkios (katër ose dy rrota).
03
Procedurat e funksionimit të motorit me naftë
1. Bateria e magazinimit duhet të lidhet dhe t'i kushtohet vëmendje poleve pozitive dhe negative. Poli pozitiv duhet të lidhet me një prizë kabllo të motorit dhe poli negativ duhet të lidhet me trupin; (kujdes: bateria e magazinimit mund të përdoret pasi të jetë vendosur për një kohë të gjatë dhe të karikuar!!!).
2. Rezervuari i ujit duhet të mbushet me lëng ftohës (ujë) dhe agjenti kundër ngrirjes në një masë të caktuar duhet të shtohet në radiator në rast të temperaturës së ambientit më të ulët se zero gradë.
3. Motori me naftë duhet të mbushet me vaj motori (për motor dizel) deri në linjën e shkallës së peshores së vajit të motorit dhe nuk duhet të ndizet pa vaj motori.
4. Rezervuari i karburantit duhet të mbushet me naftë. Në rast të ndezjes për herë të parë ose pas fikjes për një kohë të gjatë, pompa e dorës në motorin me naftë duhet të shtypet vazhdimisht me duar për të shkarkuar ajrin në sistemin e karburantit.
5. Inspektimi kryhet në nivelin e vajit të vajit lubrifikues, nivelin e lëngshëm të lëngut ftohës dhe sasinë e karburantit. Duhet të kontrollohet nëse ka rrjedhje vaji dhe uji në tubacione dhe nyje në sisteme si furnizimi me vaj, lubrifikim, ftohje etj. të motorit me naftë, nëse qarku elektrik është prishur, mundësisht duke shkaktuar rrjedhje elektrike, nëse ka lirshmëri në qarkun elektrik të teli i tokëzimit dhe nëse njësia dhe baza janë të lidhura fort. (Shihni udhëzimet në kutinë e veglave të motorit me naftë për detaje).