Leave Your Message
ඩීසල් එන්ජිම ස්වයං ප්‍රාථමික අපජල ජල පොම්පය

ස්වයං ප්‍රාථමික පොම්පය

නිෂ්පාදන කාණ්ඩ
විශේෂාංග නිෂ්පාදන

ඩීසල් එන්ජිම ස්වයං ප්‍රාථමික අපජල ජල පොම්පය

ට්‍රේලරය සහිත මෙම වර්ගයේ ඩීසල් එන්ජින් පොම්පය දේශීය හා විදේශීය සමාන තාක්‍ෂණය නැවත නැවත අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසුව සංවර්ධනය කරන ලද නව ව්‍යුහ නිෂ්පාදනයකි. මෙම පොම්ප කණ්ඩායම් කට්ටල ස්වයං-ප්‍රාථමික සහ අවහිර නොවන අපද්‍රව්‍ය බැහැර කිරීමේ හැකියාව, ඩීසල් එන්ජින් ධාවකය භාවිතා කිරීමේ වාසි ඒකාබද්ධ කරයි, භාවිතා කරන විට, පහළ කපාටය ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවන අතර ප්‍රාථමික ජලය අවශ්‍ය නොවේ. පොම්ප කණ්ඩායමට තොග ඝන ද්‍රව්‍ය සහ තන්තු අඩංගු අපිරිසිදු මාධ්‍ය මුදා හැරිය හැකි අතර නාගරික අපද්‍රව්‍ය සහ ගංවතුර පාලනය, කෘෂිකාර්මික වාරිමාර්ග ආදිය සඳහා පුළුල් ලෙස අදාළ විය හැකිය.


මෙම පොම්ප සමූහයට සරල ව්‍යුහය, හොඳ ස්වයං-ප්‍රාථමික ක්‍රියාකාරිත්වය, ඉහළ අපද්‍රව්‍ය බැහැර කිරීමේ හැකියාව, ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීම, පහසු ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නඩත්තු කිරීම හෝ එළිමහන් චංචල සැලසුම යන ලක්ෂණ ඇත, එය ඩීසල් පොම්ප මාලාවේ ගෘහස්ථ මුලපිරීමයි.

    01

    වැඩ කරන කොන්දේසි

    1) පාරිසරික උෂ්ණත්වය≤ 50º C, මධ්යම උෂ්ණත්වය≤ 80º C, විශේෂ ඉල්ලීම 200 º C දක්වා ළඟා විය හැක.
    2) මධ්යම pH අගය 2-13.
    3) මධ්‍යම ගුරුත්වය 1240kg/m3 ට වැඩි නොවේ.
    4) Npsh මීටර් 4.5-5.5 නොඉක්මවිය යුතුය, චූෂණ නල දිග≤ මීටර් 10 කි.
    02

    ඩීසල් එන්ජින් ඩ්‍රයිව් ස්වයං ප්‍රාථමික ජල පොම්පය සම්මත සැපයුම් විෂය පථය

    1) ඩීසල් පොම්ප ඒකකය: ඩීසල් එන්ජිම, ජල පොම්පය, සිසිලන විදුලි පංකාවක්, සිසිලන ජල ටැංකිය, වානේ ව්යුහය පදනම (ඉන්ධන ටැංකිය 80-120L ඇතුළුව), බැටරි, සම්බන්ධක වයර්, පිටාර මෆ්ලර්, පාලක පැනලය.
    2) සම්මත සැලසුම යනු පොම්ප කණ්ඩායම, ඉන්ධන ටැංකිය, පාලක පැනලය, බැටරි සංයුක්ත වර්ගයයි.
    3) පාරිභෝගික අවශ්‍යතා පොම්ප කණ්ඩායම, ඉන්ධන ටැංකිය, පාලක පැනලය, බැටරිය, එළිමහන් වැසි රහිත කැබිනට් සංයුක්ත එළිමහන් වර්ගය අනුව සැලසුම් කළ හැකිය.
    4) පාරිභෝගික අවශ්‍යතා ට්‍රේලරය (රෝද හතරක් හෝ දෙකක්) චලනය කළ හැකි වර්ගය අනුව නිර්මාණය කළ හැක.
    03

    ඩීසල් එන්ජිමේ මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටි

    1. ගබඩා බැටරි සම්බන්ධ කළ යුතු අතර ධනාත්මක සහ සෘණ ධ්රැව වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය. ධනාත්මක ධ්‍රැවය මෝටර් රථයේ කේබල් පනිවිඩයකට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර සෘණ ධ්‍රැවය ශරීරයට සම්බන්ධ කළ යුතුය; (අවධානය: ගබඩා බැටරිය දිගු වේලාවක් තබා ආරෝපණය කිරීමෙන් පසුව භාවිතා කළ හැක!!!).
    2. ජල ටැංකිය සිසිලන ද්‍රවයකින් (ජලය) පුරවා තිබිය යුතු අතර, පරිසර උෂ්ණත්වය ශුන්‍යයට වඩා අඩු නම්, යම් අනුපාතයකින් ප්‍රති-ශීතකරණ කාරකය රේඩියේටරයට එක් කළ යුතුය.
    3. ඩීසල් එන්ජිම එන්ජින් ඔයිල් පරිමාණයේ පරිමාණ රේඛාවට එන්ජින් ඔයිල් (ඩීසල් එන්ජිම සඳහා) පිරවිය යුතු අතර එන්ජින් ඔයිල් නොමැතිව ආරම්භ නොකළ යුතුය.
    4. ඉන්ධන ටැංකිය ඩීසල් වලින් පිරවිය යුතුය. පළමු වරට ආරම්භයේදී හෝ දිගු වේලාවක් වසා දැමීමෙන් පසුව, ඉන්ධන තෙල් පද්ධතියේ වාතය මුදා හැරීම සඳහා ඩීසල් එන්ජිමෙහි අත් පොම්පය නැවත නැවතත් දෑතින් තද කළ යුතුය.
    5. ලිහිසි තෙල්වල තෙල් මට්ටම, සිසිලන දියරයේ ද්රව මට්ටම සහ ඉන්ධන ප්රමාණය පිළිබඳව පරීක්ෂා කිරීම සිදු කළ යුතුය. ඩීසල් එන්ජිමේ තෙල් සැපයුම, ලිහිසි කිරීම, සිසිලනය වැනි පද්ධතිවල නල මාර්ගවල සහ සන්ධිවල තෙල් හා ජල කාන්දුවක් තිබේද, විදුලි පරිපථය කැඩී තිබේද, සමහර විට විදුලි කාන්දුවීමක් සිදුවේද, විදුලි පරිපථයේ ලිහිල් බවක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය. භූගත වයර් සහ ඒකකය සහ පාදය තදින් සම්බන්ධ වී තිබේද යන්න. (විස්තර සඳහා ඩීසල් එන්ජින් මෙවලම් පෙට්ටියේ ඇති උපදෙස් බලන්න).