| 전기 모터 또는 엔진과 직접 결합된 베어 샤프트 | |
| 설계 | 유럽 표준을 참조하는 성능 및 치수 |
| 구조 | 반 개방형 임펠러, 수평, 단일 스테이지, 단일 흡입, 자체 프라이밍 |
| DN(mm) | 40-200 |
| 플랜지 | 모든 J 펌프는 플랜지로 주조됩니다. |
| 포장 | 주철 표준, 연성 철 옵션, 청동 옵션 |
| 임펠러 | 연성이 있는 철 표준, 청동, ASTM304, ASTM316 옵션 |
| 샤프트 | ASTM1045 표준, ASTM304, ASTM316, 옵션 ASTM420 |
| 샤프트 씰 | 기계적 밀봉(Sic-Sic/Viton) |
자흡식 하수 펌프
01
설명
신속한 자체 프라이밍: 밸브 없이. 물을 채우면 펌프 높이가 7.6m까지 자동으로 프라이밍됩니다.
간단한 구조: 임펠러의 움직이는 부분이 하나만 있습니다.
개방형 블레이드 임펠러로 넓은 고체의 통과가 용이하고 용이합니다.
마모성 액체에 대한 높은 내성을 갖춘 마모 플레이트는 쉽게 교체할 수 있습니다.
외부에서 윤활되는 축형 기계식 씰: 샤프트를 따라 공기가 새거나 침투하지 않습니다.
설치가 용이함: 서비스 및 제어에 가장 적합한 위치의 액체 위치에 흡입 파이프만 담그면 됩니다.
긴 수명: 마모되는 부품은 필요한 경우 여러 번 쉽게 교체할 수 있어 펌프의 원래 성능을 복원할 수 있습니다.
공기(노란색 화살표)는 움직이는 임펠러에 의해 생성된 부압으로 인해 펌프 본체에 포함된 액체(파란색 화살표)와 유화되어 펌프 안으로 유입됩니다.
공기-액체 에멀젼은 더 가벼운 공기가 분리되어 배출 파이프를 통해 나가는 프라이밍 챔버로 강제 이동됩니다. 무거운 액체는 다시 순환계로 떨어집니다. 흡입 파이프에서 모든 공기가 배출되면 펌프가 프라이밍되어 일반 원심 펌프처럼 작동합니다. 펌프는 공기-액체 혼합물로도 작동할 수 있습니다.
체크 밸브에는 이중 기능이 있습니다. 펌프가 꺼졌을 때 흡입 파이프가 비워지는 것을 방지합니다. 실수로 흡입 파이프를 비운 경우, 펌프 본체에 펌프를 프라이밍하기에 충분한 양의 액체가 유지됩니다. 토출관은 흡입관에서 나오는 공기를 자유롭게 배출할 수 있어야 합니다.
02
디자인 및 소재
03
운영 데이터
| 유량(Q) | 2-1601/초 |
| 헤드(H) | 4-60m |
| 속도 | 1450~2900rpm(50HZ),1750~3500rpm(60HZ) |
| 온도 | 105℃ 이하 |
| 작동 압력 | 0.6MPa |
| 최대 솔리드 | 76mm |
04
애플리케이션
● 폐수처리장.
● 휴대용 비상소방.
● 해양 - 밸러스팅 및 빌지.
● 액체 이송: 현탁액에 모래, 입자 및 고체를 포함하는 액체를 이송합니다.
