Leave Your Message
מנוע דיזל משאבת מי ביוב

משאבת פריצה עצמית

מנוע דיזל משאבת מי ביוב

סוג זה של משאבת מנועי דיזל עם נגרר הוא מוצר מבנה חדש שפותח לאחר מחקר חוזר של טכנולוגיה דומה מקומית וזר. ערכות קבוצת משאבות זו משלבות את היתרונות של יכולת פריקה עצמית ויכולת פריקת ביוב ללא חסימה, אימצו הנעה של מנוע דיזל, בעת השימוש, אין צורך בהתקנת שסתום תחתון ואין צורך בפריצת מים. קבוצת משאבות יכולה לפרוק מדיום טומאה המכיל מוצקים וסיבים בתפזורת, ויכולה להיות ישימה באופן נרחב לביוב עירוני ובקרת שיטפונות, השקיה חקלאית וכו'.


לקבוצת משאבות זו יש תכונות של מבנה פשוט, ביצועי ניעור עצמי טובים, יכולת פריקת ביוב גבוהה, יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה, תפעול ותחזוקה נוחים, או עיצוב מטלטלין חיצוני, היא היוזמה המקומית בסדרת משאבות דיזל.

    01

    תנאי עבודה

    1). טמפרטורה סביבתית ≤ 50º C, טמפרטורה בינונית ≤ 80º C, בקשה מיוחדת יכולה להגיע ל 200º C.
    2). ערך pH בינוני 2-13.
    3). כוח משיכה בינוני לא יותר מ-1240 ק"ג/מ"ק.
    4). Npsh לא יעלה על 4.5-5.5 מטר, אורך צינור היניקה≤ 10 מטר.
    02

    מנוע דיזל הנעה עצמית של משאבת מים היקף אספקה ​​סטנדרטי

    1). יחידת משאבת דיזל: מנוע דיזל, משאבת מים, מאוורר קירור, מיכל מי קירור, בסיס מבנה פלדה (כולל מיכל דלק 80-120L), מצבר, חוטי חיבור, משתיק פליטה, לוח בקרה.
    2). עיצוב סטנדרטי הוא קבוצת המשאבות, מיכל הדלק, לוח הבקרה, סוג הסוללה המרוכבת.
    3). ניתן לעצב לפי קבוצת דרישת הלקוח, מיכל הדלק, לוח הבקרה, הסוללה, סוג חיצוני מרוכב של ארון עמיד לגשם.
    4). ניתן לעצב על פי דרישת הלקוח קרוואן (ארבעה או שני גלגלים) סוג נייד.
    03

    נהלי תפעול של מנוע דיזל

    1. סוללת אחסון תהיה מחוברת ויש לשים לב לקטבים חיוביים ושליליים. מוט חיובי יחובר לזוז כבל של מנוע וקוטב שלילי יחובר לגוף; (שימו לב: ניתן להשתמש בסוללת אחסון לאחר הנחת זמן רב וטעינה!!!).
    2. מיכל מים ימולא בנוזל קירור (מים) וחומר נגד הקפאה בשיעור מסוים יתווסף לרדיאטור במקרה של טמפרטורת סביבה נמוכה מאפס מעלות.
    3. מנוע דיזל ימולא בשמן מנוע (למנוע דיזל) עד ​​לקו קנה המידה של אבנית שמן המנוע ולא יופעל ללא שמן מנוע.
    4. מיכל הדלק ימולא בסולר. במקרה של התנעה בפעם הראשונה או לאחר כיבוי לזמן ממושך, משאבה ידנית על מנוע הדיזל תילחץ שוב ושוב עם הידיים כדי לפרוק אוויר במערכת המזוט.
    5. בדיקה תבוצע על מפלס שמן של שמן סיכה, רמת נוזל של נוזל קירור וכמות דלק. יש לבדוק האם ישנה נזילת שמן ומים בצנרת ובחיבורים במערכות כגון אספקת שמן, סיכה, קירור וכו' של מנוע דיזל, האם מעגל חשמלי נשבר, אולי גורם לנזילת חשמל, האם יש רפיון במעגל החשמלי של חוט הארקה והאם היחידה והבסיס מחוברים היטב. (ראה הוראות בארגז הכלים של מנוע דיזל לפרטים).