સેલ્ફ પ્રિમિંગ પંપ
01
ડીઝલ એન્જીન સેલ્ફ પ્રાઈમિંગ સીવેજ વોટર પંપ
01
કામ કરવાની શરતો
1). પર્યાવરણીય તાપમાન≤ 50º સે, મધ્યમ તાપમાન≤ 80º સે, વિશેષ વિનંતી 200 º સે સુધી પહોંચી શકે છે.
2). મધ્યમ pH મૂલ્ય 2-13.
3). મધ્યમ ગુરુત્વાકર્ષણ 1240kg/m3 કરતાં વધુ નહીં.
4). Npsh 4.5-5.5 મીટર, સક્શન પાઇપ લંબાઈ≤ 10 મીટરથી વધુ ન હોઈ શકે.
02
ડીઝલ એન્જિન ડ્રાઇવ સેલ્ફ પ્રાઇમિંગ વોટર પંપ પુરવઠાનો પ્રમાણભૂત અવકાશ
1). ડીઝલ પંપ યુનિટ: ડીઝલ એન્જિન, વોટર પંપ, કૂલિંગ ફેન, કૂલિંગ વોટર ટાંકી, સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર બેઝ (ફ્યુઅલ ટાંકી 80-120L સહિત), બેટરી, કનેક્ટિંગ વાયર, એક્ઝોસ્ટ મફલર, કંટ્રોલ પેનલ.
2). સ્ટાન્ડર્ડ ડિઝાઇન પંપ જૂથ, બળતણ ટાંકી, નિયંત્રણ પેનલ, બેટરી સંયુક્ત પ્રકાર છે.
3). ગ્રાહકની જરૂરિયાત પંપ જૂથ, બળતણ ટાંકી, નિયંત્રણ પેનલ, બેટરી, આઉટડોર રેઇનપ્રૂફ કેબિનેટ સંયુક્ત આઉટડોર પ્રકાર અનુસાર ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
4). ગ્રાહકની જરૂરિયાત મુજબ ટ્રેલર (ચાર અથવા બે પૈડાં) ખસેડી શકાય તેવા પ્રકાર અનુસાર ડિઝાઇન કરી શકાય છે.
03
ડીઝલ એન્જિનની કામગીરીની પ્રક્રિયાઓ
1. સ્ટોરેજ બેટરી જોડાયેલ હોવી જોઈએ અને હકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. હકારાત્મક ધ્રુવ મોટરના કેબલ લગ સાથે જોડાયેલો હોવો જોઈએ અને નકારાત્મક ધ્રુવ શરીર સાથે જોડાયેલો હોવો જોઈએ; (ધ્યાન રાખો: સ્ટોરેજ બેટરીનો ઉપયોગ લાંબા સમય સુધી રાખ્યા પછી અને ચાર્જ કર્યા પછી થઈ શકે છે!!!).
2. પાણીની ટાંકી ઠંડકયુક્ત પ્રવાહી (પાણી)થી ભરેલી હોવી જોઈએ અને શૂન્ય ડિગ્રી કરતા નીચું તાપમાન હોવાના કિસ્સામાં રેડિએટરમાં ચોક્કસ પ્રમાણમાં એન્ટિ-ફ્રીઝિંગ એજન્ટ ઉમેરવું જોઈએ.
3. ડીઝલ એન્જિન એન્જિન ઓઈલ સ્કેલની સ્કેલ લાઈનમાં એન્જિન ઓઈલ (ડીઝલ એન્જિન માટે)થી ભરેલું હોવું જોઈએ અને એન્જિન ઓઈલ વગર શરૂ કરવું જોઈએ નહીં.
4. ઈંધણની ટાંકી ડીઝલથી ભરેલી હોવી જોઈએ. પ્રથમ વખત સ્ટાર્ટ-અપના કિસ્સામાં અથવા લાંબા સમય સુધી બંધ થયા પછી, ડીઝલ એન્જિન પરના હેન્ડપંપને ઇંધણ તેલ સિસ્ટમમાં હવા છોડવા માટે વારંવાર હાથ વડે દબાવવામાં આવશે.
5. લુબ્રિકેટિંગ તેલના તેલના સ્તર, ઠંડકના પ્રવાહીના પ્રવાહી સ્તર અને બળતણના જથ્થા પર નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે. ડીઝલ એન્જિનના ઓઈલ સપ્લાય, લુબ્રિકેટીંગ, કૂલિંગ વગેરે જેવી સિસ્ટમોમાં પાઈપલાઈન અને સાંધાઓમાં તેલ અને પાણી લીકેજ છે કે કેમ, વિદ્યુત સર્કિટ તૂટી ગઈ છે કે કેમ, સંભવતઃ ઈલેક્ટ્રીકલ લીકેજ થઈ રહ્યું છે કે કેમ, વિદ્યુત સર્કિટમાં ઢીલાપણું છે કે કેમ તે તપાસવામાં આવશે. ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર અને એકમ અને આધાર મજબૂત રીતે જોડાયેલા છે કે કેમ. (વિગતો માટે ડીઝલ એન્જિન ટૂલબોક્સમાં સૂચનાઓ જુઓ).