La méthode d'installation du pipeline de la pompe à eaux usées auto-aspirante

La méthode d'installation du pipeline pourpompe à eaux usées auto-amorçanteest l'un des équipements couramment utilisés pour les pompes à eaux usées auto-amorçantes. Son principe est d'utiliser la vitesse d'écoulement et l'impulsion de l'eau, et la roue entraîne la roue de la pompe pour pomper l'eau. Par conséquent, l’installation d’un pipeline pour une pompe à eaux usées auto-amorçante est très importante. Aujourd'hui, nous parlerons des points suivants auxquels il faut prêter attention lors de l'installation d'un pipeline pour une pompe à eaux usées auto-amorçante.

Chaque pompe à eaux usées auto-amorçante doit avoir une vanne installée sur son tuyau de sortie. Lorsque deux pompes à eaux usées ou plus partagent le même tuyau de sortie, un clapet anti-retour doit être installé entre la pompe et la vanne. Si la pompe à eau adopte un tuyau de sortie séparé et s'écoule librement, un clapet anti-retour peut être omis. Par conséquent, la vanne doit être installée dans la section horizontale autant que possible pour empêcher la saleté de se déposer sur le disque de la vanne. Dans les situations où la sortie d'eau est trop haute verticalement vers le haut, un clapet anti-retour doit être installé pour éviter l'impact du reflux d'arrêt sur le clapet anti-retour et la roue.

Le débit de conception du tuyau d'aspiration est généralement de 1,0 à 1,5 m/s. Afin de faciliter l'évacuation de l'air à l'intérieur du tuyau d'aspiration, la partie horizontale du tuyau d'aspiration doit être légèrement surélevée dans le sens du débit d'eau.

La pompe à eaux usées auto-amorçante doit être équipée d'une canalisation d'aspiration séparée et s'efforcer d'obtenir la longueur la plus courte pour améliorer les conditions hydrauliques, réduire la perte de charge et réduire le risque de blocage de débris. Lors du calcul du débit avec une hauteur d'aspiration trop élevée ou trop éloignée, la perte de débit doit être prise en compte. La pompe à eaux usées auto-amorçante de la série SP présente de bonnes performances d'auto-amorçage et des performances anti-colmatage.