Types de raccords de pompes auto-amorçantes

Les types depompe auto-amorçanteles accouplements comprennent les éléments suivants :

Accouplement à engrenages : Il s'agit d'un type courant d'accouplement de pompe auto-amorçante, composé de deux engrenages différents pouvant transmettre une grande quantité de couple. Ses caractéristiques sont une transmission douce et une grande fiabilité, adaptées aux pompes auto-amorçantes à puissance et vitesse élevées.

Couplage élastique : Il s’agit d’un type de couplage qui transmet la puissance par déformation élastique. Il a une structure simple, un petit volume, un poids léger, une transmission de couple stable et fiable, et convient aux petites pompes auto-amorçantes. Dans le même temps, il convient également aux environnements de travail avec des démarrages fréquents, des rotations avant et arrière, des vitesses moyennes à élevées, un couple moyen et des exigences de fiabilité élevées.

Accouplement à joint universel : cet accouplement peut tourner librement dans différentes directions et compenser l'écart d'axe et l'écart d'angle entre la pompe auto-aspirante et le moteur. Ses caractéristiques sont un fonctionnement fluide, un faible bruit et une longue durée de vie, adaptées aux pompes auto-amorçantes à vitesse de rotation élevée et à vibrations élevées.

Accouplement de type à griffes : Le curseur central de l'accouplement de type à griffes est en bois lamellé ou en polyuréthane, qui est léger, de structure simple, facile à installer et rentable. Il est couramment utilisé dans des situations de faible consommation.

Accouplement de broche de colonne : La broche de colonne de l'accouplement de broche de colonne est recouverte d'un anneau en caoutchouc, qui a la capacité d'être élastique et de compenser le déplacement de l'axe. Cependant, lorsque le déplacement angulaire relatif est important, il est sujet à l'usure. Il a une structure simple, une installation pratique, un remplacement facile, une petite taille, un poids léger et un couple de transmission élevé, et est largement utilisé dans diverses pompes rotatives.

Accouplement à diaphragme : L'accouplement à diaphragme compense le déplacement relatif des deux axes connectés par la déformation élastique du diaphragme et est un accouplement flexible à élément élastique métallique haute performance. Il ne nécessite pas de lubrification, a une structure compacte, une résistance élevée, une longue durée de vie, aucun jeu de rotation, n'est pas affecté par la température et la pollution par l'huile et présente les caractéristiques de résistance aux acides, de résistance aux alcalis et de résistance à la corrosion. Il convient à la transmission par arbre dans des conditions de travail à haute température, à grande vitesse et dans des milieux corrosifs.

De plus, les accouplements de poulies à courroie, les accouplements à dents hautement élastiques et les accouplements à plaques d'acier sont souvent utilisés dans la connexion depompes diesel auto-amorçantes.

Les principaux types de raccords de pompes auto-amorçantes sont présentés ci-dessus, chacun avec ses scénarios d'application et ses caractéristiques spécifiques. Lors de la sélection d'un accouplement, il est nécessaire de prendre en compte des facteurs tels que les conditions de travail, la puissance et la vitesse de la pompe auto-amorçante.