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Comment garantir un débit et un fonctionnement stables de la pompe auto-amorçante ZW pendant le fonctionnement ?
2022-11-03 00:00:00
Méthode de stabilisation par auto-aspiration :
1. Le tuyau d'aspiration de la pompe auto-amorçante ZW est doté d'une vanne inférieure installée au niveau de l'orifice d'aspiration, mais la vanne inférieure ne peut pas se soulever correctement. Il est recommandé de choisir une vanne de fond adaptée.
2. En raison de la longueur de la canalisation d'entrée dépassant la capacité d'auto-aspiration de la pompe auto-aspirante, si la canalisation d'entrée est immergée dans l'eau de plus de 1 mètre, il est recommandé de raccourcir la longueur de la canalisation dans l'eau pour réduire la distance d'auto-aspiration.
3. La pompe auto-amorçante n’a pas encore aspiré l’eau, donc l’extrémité du pipeline de sortie n’a pas évacué l’eau. Certains utilisateurs comprennent cette situation comme la raison pour laquelle la tête de la pompe auto-amorçante ne peut pas être atteinte. Par conséquent, un robinet à tournant sphérique et un manomètre doivent être installés à la sortie de la pompe auto-amorçante, et le manomètre doit être installé entre la sortie de la pompe et le robinet à tournant sphérique pour faciliter l'observation de la situation de pression de sortie et déterminer si l'eau a été aspiré.
4. L'erreur de sélection est que la tête des conditions de travail réelles est trop élevée et que la tête de la pompe auto-aspirante ne peut pas répondre aux exigences des conditions de travail réelles. La solution à ce problème consiste à remplacer la pompe auto-aspirante à haute pression.
6. Le liquide transporté est très corrosif et la roue de la pompe auto-aspirante a subi une grave corrosion. Il est recommandé de choisir des produits de pompe auto-aspirante résistants à la corrosion tels que des pompes auto-aspirantes en acier inoxydable ou en plastique fluoré, ou si la roue de la pompe auto-aspirante subit une usure après une utilisation prolongée et que l'écart entre la roue et le couvercle de la pompe est trop grand, c'est aussi la raison pour laquelle la hauteur de la pompe auto-aspirante ne peut pas être atteinte. Il est recommandé de remplacer la roue par une neuve.
7. La tête de pompe auto-aspirante achetée par l'utilisateur est incorrecte par rapport au moteur auto-équipé, par exemple : un moteur de 2900 tr/min est réellement nécessaire, mais l'utilisateur a configuré un moteur de 1450 tr/min.
Méthode de stabilisation du flux :
Au début de l'utilisation de la pompe auto-amorçante ZW, le corps de la pompe doit être rempli d'eau à titre indicatif. La conduite d'aspiration doit être absolument étanche. Il est normal que le débit soit instable au démarrage car il devient stable après l'évacuation de l'air.