| Γυμνός άξονας απευθείας σε συνδυασμό με ηλεκτρικό κινητήρα ή κινητήρα | |
| Σχέδιο | Απόδοση και Διαστάσεις που αναφέρονται στο Ευρωπαϊκό πρότυπο |
| Δομή | Ημι-ανοιχτόστροφο, Οριζόντιο, Μονοστάδιο, Μονής αναρρόφησης, Αυτοαναρρόφηση |
| DN(mm) | 40-200 |
| Φλάντζα | Όλες οι αντλίες J είναι χυτευμένες με φλάντζα |
| Θήκη | Χυτοσίδηρος στάνταρ, όλκιμος σίδηρος προαιρετικός, μπρούτζος προαιρετικός |
| Στροφείο | Εόλκιμος σίδηρος στάνταρ, Χάλκινος, ASTM304, ASTM316 προαιρετικός |
| Στέλεχος | Πρότυπο ASTM1045, ASTM304, ASTM316, ASTM420 προαιρετικό |
| Στεγανοποιητικό άξονα | Μηχανική στεγανοποίηση (Sic-Sic/Viton) |
Αντλία λυμάτων αυτοαναρρόφησης
01
Αντλία λυμάτων αυτο-αναρρόφησης σειράς J
01
Περιγραφή
Γρήγορη αυτοαναρρόφηση: βαλβίδα χωρίς αντοχή. Μόλις γεμίσει με νερό, η αντλία ασταρώνεται αυτόματα σε ύψος 7,6 m.
Απλή κατασκευή: μόνο ένα κινούμενο μέρος της φτερωτής.
Πτερωτή ανοιχτής λεπίδας που επιτρέπει τη διέλευση φαρδιών συμπαγών σωμάτων και εύκολη.
Υψηλή αντοχή σε λειαντικά υγρά, η πλάκα φθοράς μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί.
Αξονική μηχανική τσιμούχα λιπασμένη από έξω: δεν υπάρχουν διαρροές ή διείσδυση αέρα κατά μήκος του άξονα.
Εύκολη εγκατάσταση: μόνο ο σωλήνας αναρρόφησης χρειάζεται να βυθιστεί στο σημείο του υγρού, στην πιο κατάλληλη θέση για σέρβις και έλεγχο.
Μεγάλη διάρκεια ζωής: τα εξαρτήματα που υπόκεινται σε φθορά μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν, πολλές φορές όταν είναι απαραίτητο, αποκαθιστώντας την αρχική απόδοση της αντλίας.
Ο αέρας (κίτρινα βέλη) έλκεται στην αντλία λόγω της αρνητικής πίεσης που δημιουργείται από την κινούμενη πτερωτή και εάν γαλακτωματοποιηθεί με το υγρό (μπλε βέλη) που περιέχεται στο σώμα της αντλίας.
Το γαλάκτωμα αέρα-υγρού ωθείται στον θάλαμο πλήρωσης όπου ο ελαφρύτερος αέρας διαχωρίζεται και φεύγει μέσω του σωλήνα εκκένωσης. το βαρύτερο υγρό πέφτει πίσω στην κυκλοφορία. Μόλις αποβληθεί όλος ο αέρας από τον σωλήνα αναρρόφησης, η αντλία γεμίζεται και λειτουργεί σαν μια κανονική φυγόκεντρη αντλία. Η αντλία μπορεί επίσης να λειτουργήσει με μείγμα αέρα-υγρού.
Η βαλβίδα αντεπιστροφής έχει διπλή λειτουργία. εμποδίζει το άδειασμα του σωλήνα αναρρόφησης όταν η αντλία είναι απενεργοποιημένη. Σε περίπτωση τυχαίας εκκένωσης του σωλήνα αναρρόφησης, αυτός συγκρατεί επαρκή ποσότητα υγρού στο σώμα της αντλίας για την πλήρωση της αντλίας. Ο σωλήνας εκκένωσης πρέπει να είναι ελεύθερος ώστε να αποβάλλει τον αέρα που προέρχεται από τον σωλήνα αναρρόφησης.
02
Σχεδιασμός & Υλικό
03
Λειτουργικά Δεδομένα
| Ρυθμός ροής (Q) | 2-1601/s |
| Κεφάλι(Η) | 4-60μ |
| Ταχύτητα | 1450~2900 rpm(50HZ),1750~3500 rpm(60HZ) |
| Θερμοκρασία | ≤105℃ |
| Πίεση Εργασίας | 0,6 MPa |
| Max Solids | 76 χλστ |
04
Εφαρμογή
● Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων.
● Φορητή Πυροσβεστική Έκτακτη Ανάγκη.
● Marine - Ballasting & Bilge.
● Μεταφορά υγρού: Μεταφορά υγρού που περιέχει άμμο, σωματίδια και στερεό σε εναιώρημα.
