Leave Your Message
Bomba d'aigües residuals autoamorçant de la sèrie J

Bomba d'aigües residuals autoaspirant

Bomba d'aigües residuals autoamorçant de la sèrie J

La sèrie J són bombes d'aigües residuals autoaspirants amb el dispositiu avançat de forat de manteniment i placa de desgast. Poden transferir líquids que conté sorra, partícules i sòlids en suspensió, superiors en rendiment i manteniment.

    01

    Descripció

    Ràpid autoamorçant: sense vàlvula. Un cop omplert d'aigua, la bomba s'enceba automàticament a una alçada de 7,6 m.
    Construcció senzilla: només una part mòbil de l'impulsor.
    Impulsor de paleta oberta que permet el pas de cossos sòlids amples i fàcil.
    Alta resistència als líquids abrasius, la placa de desgast es pot substituir fàcilment.
    Segell mecànic axial lubricat des de l'exterior: no hi ha fuites ni infiltracions d'aire al llarg de l'eix.
    Fàcil d'instal·lar: només cal submergir el tub d'aspiració en el lloc líquid, en el lloc més adequat per al servei i control.
    Llarga vida útil: les peces subjectes a desgast es poden substituir fàcilment, diverses vegades quan sigui necessari, restaurant el rendiment original de la bomba.
    bomba d'aigües residuals autoaspirant2s1q
    L'aire (fletxes grogues) entra a la bomba a causa de la pressió negativa creada per l'impulsor en moviment i si s'emulsiona amb el líquid (fletxes blaves) contingut en el cos de la bomba.
    L'emulsió aire-líquid es força a la cambra d'imprimació on es separa l'aire més lleuger i surt pel tub de descàrrega; el líquid més pesat torna a caure a la circulació. Una vegada que tot l'aire ha estat expulsat de la canonada d'aspiració, la bomba s'enceba i funciona com una bomba centrífuga normal. La bomba també pot funcionar amb una barreja aire-líquid.
    La vàlvula antiretorn té una doble funció; evita que el tub d'aspiració es buidi quan la bomba està apagada; en cas de buidat accidental de la canonada d'aspiració, aquesta conté una quantitat suficient de líquid al cos de la bomba per cebar la bomba. El tub de descàrrega ha de ser lliure per expulsar l'aire que surt del tub d'aspiració.
    02

    Disseny i material

    Eix nu acoblat directament amb motor o motor elèctric
    Disseny Rendiment i dimensions referents a la norma europea
    Estructura Impulsor semiobert, horitzontal, monoetapa, aspiració única, autoamorçant
    DN (mm) 40-200
    Brida Totes les bombes J estan foses amb brida
    Carcassa Estàndard de ferro colat, ferro dúctil opcional, bronze opcional
    Impulsor Estàndard de ferro dúctil, bronze, ASTM304, ASTM316 opcional
    Eix Estàndard ASTM1045, ASTM304, ASTM316, ASTM420 opcional
    Segell d'eix Segell mecànic (Sic-Sic/Viton)
    03

    Dades de funcionament

    Caudal (Q) 2-1601/s
    Cap (H) 4-60 m
    Velocitat 1450 ~ 2900 rpm (50 HZ), 1750 ~ 3500 rpm (60 HZ)
    Temperatura ≤105 ℃
    Pressió de treball 0,6 MPa
    Màxim de sòlids 76 mm
    04

    Aplicació

    ● Estació de tractament d'aigües residuals.
    ● Extinció d'incendis d'emergència portàtil.
    ● Marina - Lastre i sentina.
    ● Transferència de líquids: Transferència de líquid que conté sorra, partícules i sòlids en suspensió.