ডিজেল ইঞ্জিন স্ব-প্রাইমিং পাম্প জল চুষতে অক্ষম হওয়ার কারণ এবং চিকিত্সার পদ্ধতি

অনেক কারণ আছে কেনস্ব-প্রাইমিং পাম্পএকটি ডিজেল ইঞ্জিন জল শোষণ করতে পারে না. আসুন একসাথে সাধারণ ত্রুটি এবং সমাধানগুলি দেখে নেওয়া যাক!

1. ইনহেলেশন পাইপলাইন লিকেজ: পাইপলাইন লিকেজ দূর করতে, অনুমোদিত সাকশন রেঞ্জের মধ্যে পরীক্ষা করুন। যখন পাম্পটি 4-5 মিনিটের জন্য চালু করা হয় এবং জল এখনও চুষে না যায়, তখন অনুগ্রহ করে আপনার কান ব্যবহার করে ইনলেট পাইপলাইনের সন্দেহজনক ফুটো জায়গাটি বন্ধ করুন এবং স্তন্যপানের শব্দ শুনুন। বিকল্পভাবে, মেরামতের জন্য সন্দেহজনক ফুটো এলাকায় সাদা ইমালসন আঠালো প্রয়োগ করুন।

2.ডিজেল ইঞ্জিন স্ব-প্রাইমিং পাম্পশরীর স্টোরেজ তরল বা অপর্যাপ্ত স্টোরেজ তরল দিয়ে পূর্ণ নয়: যথেষ্ট যোগ করুন।

3. খুব বেশি সাকশন হেড বা খুব লম্বা সাকশন পাইপলাইন: সাকশন হেড কম করুন বা পাইপলাইন ছোট করুন।

4. তিন-ফেজ মোটর ওয়্যারিং-এর বিপরীত সংযোগ: দুটি পর্যায় অদলবদল করুন।

5. ইম্পেলারের ক্ষতি বা পরিধান: একটি নতুন ইম্পেলার দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন 6. অত্যধিক যান্ত্রিক সীল ফুটো: ডিজেল ইঞ্জিন স্ব-সাকশন পাম্পের যান্ত্রিক সীল মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

7. ডিজেল ইঞ্জিনের স্ব-সাকশন পাম্পের রিটার্ন হোলটি ব্লক করা হয়েছে, যার ফলে বাষ্প এবং জলের বিভাজন অসম্ভব: পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

8. কম ভোল্টেজ: ডিজেল ইঞ্জিনের সেলফ সাকশন পাম্পের ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন।

9. অনেকগুলি বাঁক সহ আউটলেট পাইপলাইনের ভুল ইনস্টলেশন: অনেকগুলি N- আকৃতির পাইপলাইন রয়েছে৷ পয়েন্ট * * এ একটি স্বয়ংক্রিয় নিষ্কাশন ভালভ ইনস্টল করার সুপারিশ করা হয়। যদি পাম্পের বডি বা ইনলেট পাইপলাইনের ভিতরের ফিল্টার স্ক্রীনটি ধ্বংসাবশেষ বা পাথর দ্বারা অবরুদ্ধ থাকে তবে ব্লকেজটি পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।