01
Дизельний двигун Самовсмоктуючий водяний насос стічних вод
01
Умови праці
1). Температура навколишнього середовища ≤ 50º C, температура середовища ≤ 80º C, спеціальний запит може досягати 200 º C.
2). Значення pH середовища 2-13.
3). Середня вага не більше 1240кг/м3.
4). Npsh не може перевищувати 4,5-5,5 метрів, довжина всмоктуючої труби≤ 10 метрів.
02
Привід дизельного двигуна Самовсмоктуючий водяний насос Стандартний обсяг постачання
1). Дизельний насосний агрегат: дизельний двигун, водяний насос, вентилятор охолодження, бак для охолоджуючої води, основа сталевої конструкції (включаючи паливний бак 80-120 л), акумулятор, з’єднувальні дроти, глушник вихлопу, панель керування.
2). Стандартна конструкція - це насосна група, паливний бак, пульт управління, батарея композитного типу.
3). Може бути розроблена відповідно до вимог замовника насосна група, паливний бак, панель керування, батарея, зовнішня дощозахисна шафа композитного зовнішнього типу.
4). Може бути розроблений відповідно до вимог замовника причіп (чотири або два колеса) пересувного типу.
03
Порядок експлуатації дизельного двигуна
1. Акумуляторна батарея повинна бути підключена, звертаючи увагу на позитивні та негативні полюси. Позитивний полюс повинен бути підключений до кабельного наконечника двигуна, а негативний полюс – до корпусу; (увага: акумуляторну батарею можна використовувати після тривалої зарядки!!!).
2. Резервуар для води повинен бути заповнений охолоджувальною рідиною (водою) і антифризом у певній пропорції повинен бути доданий у радіатор, якщо температура навколишнього середовища нижче нуля градусів.
3. Дизельний двигун заливається моторним маслом (для дизеля) до шкали шкали моторного масла і не запускається без моторного масла.
4. Паливний бак заправляється дизелем. При першому запуску або після зупинки на тривалий час слід кілька разів натиснути руками на ручний насос на дизельному двигуні, щоб випустити повітря з системи палива.
5. Перевірка проводиться за рівнем мастила, рівнем охолоджувальної рідини та кількістю палива. Необхідно перевірити, чи немає витоку масла та води в трубопроводах і з’єднаннях таких систем, як подача масла, змащення, охолодження тощо дизельного двигуна, чи не порушено електричне коло, що, можливо, спричиняє витік електроенергії, чи є ослаблення в електричному ланцюзі дріт заземлення та чи міцно з’єднані блок і база. (Детальніше дивіться в інструкціях у наборі інструментів для дизельного двигуна).
