Selfз-үзеңне бастыру насосы
01
Дизель двигателе үз-үзен чистарту канализация су насосы
01
Эш шартлары
1). Экологик температура ≤ 50º C, урта температура º 80º C, махсус сорау 200 º C ка җитә ала.
2). Урта pH бәясе 2-13.
3). Урта тарту авырлыгы 1240 кг / м3-тан артмый.
4). Npsh 4,5-5,5 метрдан артып китә алмый, сорау торбасының озынлыгы - 10 метр.
02
Дизель двигателе үз-үзен су белән суырту насосының стандарт тәэмин итү күләме
1). Дизель насос җайланмасы: Дизель двигателе, су насосы, суыткыч җылыткыч, суыткыч суүткәргеч, корыч конструкция базасы (ягулык танкы 80-120L да кертеп), батарея, тоташтыргыч чыбыклар, эскиз муфлеры, контроль панель.
2). Стандарт дизайн - насос төркеме, ягулык танкы, контроль панель, батарея композицион төре.
3). Клиент таләпләре буенча насос төркеме, ягулык танкы, контроль панель, батарея, ачык яңгыр үткәрми торган шкаф композицион ачык тип буенча эшләнергә мөмкин.
4). Клиент таләбе буенча (дүрт-ике тәгәрмәч) хәрәкәтләнә торган төр буенча эшләнергә мөмкин.
03
Дизель двигателенең эш процедуралары
1. Саклагыч батарея тоташтырылырга тиеш, уңай һәм тискәре полюсларга игътибар бирелергә тиеш. Позитив багана кабель белән тоташтырылган, тискәре полюс организмга тоташтырылган; (игътибар: саклагыч батареяны озак урнаштырганнан соң һәм зарядланганнан соң кулланырга мөмкин !!!).
2. Су бакчасы суыткыч сыеклык (су) белән тутырылырга тиеш, һәм әйләнә-тирә температура нульдән түбән булган очракта радиаторга билгеле бер пропорциядә кушылырга тиеш.
3. Дизель двигателе двигатель майы белән тутырылырга тиеш (дизель двигателе өчен) двигатель майының масштаблы сызыгына һәм двигатель майысыз башланырга тиеш түгел.
4. Ягулык танкы дизель белән тутырылырга тиеш. Беренче тапкыр эшләтеп җибәрелгән очракта яки озак вакыт ябылганнан соң, дизель двигателендәге кул насосы ягулык май системасына һава җибәрү өчен куллар белән берничә тапкыр кысыла.
5. Тикшерү майлау майының нефть дәрәҗәсендә, суыту сыеклыгының сыеклык дәрәҗәсендә һәм ягулык күләмендә үткәрелә. Дизель двигателенең нефть белән тәэмин итү, майлау, суыту һ.б. кебек системалардагы торбаларда һәм буыннарда нефть һәм су агып чыгу бармы, электр чылбыры өзелгәнме, электр агып чыгу сәбәпле, электр чылбырында иркенлек бармы-юкмы тикшерелергә тиеш. җир асты чыбыклары һәм җайланма һәм нигез нык тоташканмы. (Деталь двигателе корал тартмасындагы күрсәтмәләрне карагыз).