МАХСУЛОТИ АСОСЙ

Насоси канализатсияи якмарҳилаи яккахзакунанда, ки баста намешавад.

Импеллер, вуруди меҳвар ва баромади радиалиро кушоед.

Истифодаи сохтори бозгашт, нигоҳдорӣ лозим нест, ки корпуси насос ва қубурро ҷудо кунад.

Ин навъи насоси муҳаррики дизелӣ бо трейлер як маҳсулоти нави сохторӣ мебошад, ки пас аз омӯзиши такрории технологияи шабеҳи ватанӣ ва хориҷӣ таҳия шудааст. Ин маҷмӯаҳои гурӯҳи насосӣ бартариҳои қобилияти резиши худкор ва ғайриблоки канализатсияро муттаҳид мекунанд, гардонандаи муҳаррики дизелиро қабул мекунанд, ҳангоми истифода насб кардани клапани поёнӣ лозим нест ва оби обкашӣ лозим нест. Гурӯҳи насосҳо метавонад муҳити наҷосати дорои моддаҳои сахт ва нахро холӣ кунад ва метавонад барои канализатсияи коммуналӣ ва обхезӣ, обёрии кишоварзӣ ва ғайра васеъ татбиқ карда шавад.

Ин гурӯҳи насос дорои хусусиятҳои сохтори оддӣ, иҷрои хуби худпешбарӣ, қобилияти партови баланди канализатсия, самаранокии баланд ва сарфаи энергия, истифода ва нигоҳдории қулай ё тарҳи манқули берунӣ мебошад, ки ташаббуси ватанӣ дар силсилаи насосҳои дизелӣ мебошад.

Насоси худидоракунии ZW табиатан тарҳрезӣ шудааст, ки насосро одатан дар шароити лифт дубора пур кунад. Он метавонад гузаргоҳҳои худро аз ҳаво тоза кунад, агар он ба ҳаво пайваст шавад ва интиқоли насосро бидуни таваҷҷӯҳи беруна идома диҳад. Насоси худшӯйкунанда моеъро аз сатҳи поёни насос боло мебарад ва қодир аст бидуни ягон дастгоҳи ёрирасони беруна ҳаворо аз хати насоси насос хориҷ кунад. Ба таври васеъ дар ҳифзи муҳити зист, кишоварзӣ, саноати сабук, коғазсозӣ, саноати нассоҷӣ, хӯрокворӣ, муҳандисии кимиёвӣ, нерӯи барқ, нах, суспензия, суспензия ва ғайра истифода мешавад.

Насоси худшӯйкунандаи силсилаи ZX ба категорияи насоси марказгурези худкор дохил мешавад, ки дорои чунин бартариҳо ба монанди сохтори паймон, кори осон, кори устувор, нигоҳдории осон, самаранокии баланд, умри дароз ва иқтидори пурқуввати худкор мебошад. Клапани поён набояд дар қубур насб карда шавад. Пеш аз кор танҳо миқдори муайяни моеъи роҳнаморо дар корпуси насос захира кардан лозим аст. Аз ин ру, он системаи трубопроводро осон карда, шароити мехнатро низ бехтар мекунад.

Силсилаи J насосҳои канализатсияи худкор бо дастгоҳи пешрафтаи сӯрохи нигоҳдорӣ ва плитаи пӯшида мебошанд. Онҳо метавонанд моеъи дорои қум, зарраҳо ва сахти суспензияро интиқол диҳанд, ки аз ҷиҳати иҷро ва нигоҳдорӣ бартарӣ доранд.

Насоси оби фишори баланди CDL/CDLF дар фишори баланд махсус аст, ки аз пӯлоди зангногир 304 ё 316 сохта шудааст, ҳама қисмҳои бо моеъ ламсшаванда аз пӯлоди зангногир мебошанд. Насос як насоси чандзинаи марказгурези амудӣ мебошад, ки аз ҷониби як мотори электрикии стандартӣ идора карда мешавад. Чоҳи баромади мотор мустақиман бо чоҳи насос тавассути муфт пайваст мешавад. Ҷузъҳои силилинги ба фишор тобовар ва гузаргоҳи ҷараён дар байни сари насос ва қисмати даромад ва баромад бо болтҳои банд ҷойгир карда шудаанд. Воридот ва баромад дар поёни насос дар як ҳамвор ҷойгиранд. Ин навъи насос метавонад бо як муҳофизи интеллектуалӣ муҷаҳҳаз карда шавад, то онро аз кори хушк, берун аз марҳила ва изофабор пешгирӣ кунад.