డీజిల్ ఇంజిన్ సెల్ఫ్ ప్రైమింగ్ మురుగు నీటి పంపు
01
పని పరిస్థితులు
1) పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత≤ 50º C, మధ్యస్థ ఉష్ణోగ్రత≤ 80º C, ప్రత్యేక అభ్యర్థన 200 º C చేరుకోవచ్చు.
2) మధ్యస్థ pH విలువ 2-13.
3) మధ్యస్థ గురుత్వాకర్షణ 1240kg/m3 కంటే ఎక్కువ కాదు.
4) Npsh 4.5-5.5 మీటర్లు మించకూడదు, చూషణ పైపు పొడవు≤ 10 మీటర్లు.
02
డీజిల్ ఇంజిన్ డ్రైవ్ సెల్ఫ్ ప్రైమింగ్ వాటర్ పంప్ స్టాండర్డ్ స్కోప్ ఆఫ్ సప్లై
1) డీజిల్ పంప్ యూనిట్: డీజిల్ ఇంజిన్, వాటర్ పంప్, కూలింగ్ ఫ్యాన్, కూలింగ్ వాటర్ ట్యాంక్, స్టీల్ స్ట్రక్చర్ బేస్ (ఇంధన ట్యాంక్ 80-120Lతో సహా), బ్యాటరీ, కనెక్ట్ చేసే వైర్లు, ఎగ్జాస్ట్ మఫ్లర్, కంట్రోల్ ప్యానెల్.
2) ప్రామాణిక డిజైన్ పంప్ సమూహం, ఇంధన ట్యాంక్, నియంత్రణ ప్యానెల్, బ్యాటరీ మిశ్రమ రకం.
3) కస్టమర్ అవసరాల పంపు సమూహం, ఇంధన ట్యాంక్, కంట్రోల్ ప్యానెల్, బ్యాటరీ, అవుట్డోర్ రెయిన్ప్రూఫ్ క్యాబినెట్ కాంపోజిట్ అవుట్డోర్ రకం ప్రకారం డిజైన్ చేయవచ్చు.
4) కస్టమర్ అవసరాల ట్రైలర్ (నాలుగు లేదా రెండు చక్రాలు) కదిలే రకం ప్రకారం రూపొందించవచ్చు.
03
డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ విధానాలు
1. స్టోరేజ్ బ్యాటరీ కనెక్ట్ చేయబడాలి మరియు సానుకూల మరియు ప్రతికూల స్తంభాలపై దృష్టి పెట్టాలి. సానుకూల పోల్ మోటారు యొక్క కేబుల్ లగ్కు అనుసంధానించబడి ఉండాలి మరియు ప్రతికూల పోల్ శరీరానికి అనుసంధానించబడి ఉండాలి; (శ్రద్ధ: నిల్వ బ్యాటరీని ఎక్కువసేపు ఉంచి, ఛార్జ్ చేసిన తర్వాత ఉపయోగించవచ్చు!!!).
2. వాటర్ ట్యాంక్ కూలింగ్ లిక్విడ్ (నీరు)తో నింపబడి ఉండాలి మరియు పరిసర ఉష్ణోగ్రత సున్నా డిగ్రీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, ఒక నిర్దిష్ట నిష్పత్తిలో యాంటీ-ఫ్రీజింగ్ ఏజెంట్ను రేడియేటర్లోకి చేర్చాలి.
3. డీజిల్ ఇంజిన్ ఇంజిన్ ఆయిల్ స్కేల్ యొక్క స్కేల్ లైన్కు ఇంజిన్ ఆయిల్ (డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం) నింపాలి మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ లేకుండా ప్రారంభించబడదు.
4. ఇంధన ట్యాంక్ను డీజిల్తో నింపాలి. మొదటి సారి ప్రారంభించిన సందర్భంలో లేదా ఎక్కువ కాలం షట్డౌన్ అయిన తర్వాత, ఇంధన చమురు వ్యవస్థలో గాలిని విడుదల చేయడానికి డీజిల్ ఇంజిన్పై చేతి పంపును పదే పదే చేతులతో నొక్కాలి.
5. లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క చమురు స్థాయి, శీతలీకరణ ద్రవ మరియు ఇంధన పరిమాణం యొక్క ద్రవ స్థాయిపై తనిఖీ నిర్వహించబడుతుంది. డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క చమురు సరఫరా, లూబ్రికేటింగ్, కూలింగ్ మొదలైన వ్యవస్థలలోని పైపులైన్లు మరియు జాయింట్లలో చమురు మరియు నీటి లీకేజీ ఉందా, ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్ విరిగిపోయిందా, బహుశా విద్యుత్ లీకేజీకి కారణమైందా, ఎలక్ట్రికల్ సర్క్యూట్లో వదులుగా ఉందా లేదా అనేది తనిఖీ చేయబడుతుంది. గ్రౌండింగ్ వైర్ మరియు యూనిట్ మరియు బేస్ గట్టిగా కనెక్ట్ చేయబడిందా. (వివరాల కోసం డీజిల్ ఇంజిన్ టూల్బాక్స్లోని సూచనలను చూడండి).
