சுய ப்ரைமிங் கழிவுநீர் பம்பை நிறுவும் முறை

பயன்படுத்துவதற்கு முன் நாம் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம்சுய-பிரைமிங் கழிவுநீர் பம்ப்அதை சரியாக நிறுவ வேண்டும். நிறுவல் சரியாக இல்லை என்றால், சரியான பயன்பாடு இல்லை. அடுத்து, சுய ப்ரைமிங் பம்பை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதைப் பார்ப்போம்.

1. பரிமாற்றத்திற்கான பம்ப் மற்றும் மோட்டாரை நேரடியாக இணைக்கும் போது, ​​பம்ப் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் வெளியீட்டிற்கு இடையே உள்ள கோஆக்சியலிட்டிக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்; பம்ப் நிறுவலின் துல்லியம் பம்பின் மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே அதை கவனமாக நிறுவி அளவீடு செய்வது அவசியம்.

2. பம்ப் இணைப்பானது கொட்டைகள் மூலம் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் தளர்த்தப்படுவதைத் தடுக்க பூட்டப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது தூண்டுதல் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்படலாம்.

3. பம்ப் உடலில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சேமிப்பு திரவத்தை பராமரிக்க, சிறந்த சுய உறிஞ்சும் திறனை அடைய, மற்றும் இயந்திர முத்திரைகளின் உலர் உராய்வை தடுக்க, பம்ப் தண்டின் மையத்தை விட பம்பின் நுழைவாயிலை உயர்த்துவது அவசியம்.

4. உறிஞ்சும் குழாய் நிறுவல் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

A. உறிஞ்சும் துறைமுகத்தின் நிறுவல் உயரம் 5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. நிபந்தனைகள் அனுமதிக்கும் போது, ​​உறிஞ்சும் துறைமுகத்தின் நிறுவல் உயரம் குளத்தின் நீர் சேமிப்பு நிலைக்கு கீழே முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் உறிஞ்சும் குழாயின் நீளம் முடிந்தவரை குறைக்கப்பட வேண்டும், குறைவான முழங்கைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. சுய உறிஞ்சும் நேரத்தை குறைக்கவும், சுய உறிஞ்சும் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தவும் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

B. உறிஞ்சும் குழாயில் உள்ள வால்வுகள், விளிம்புகள் போன்றவை காற்று அல்லது திரவம் கசிவதை கண்டிப்பாக தடுக்க வேண்டும், அதாவது உறிஞ்சும் குழாயில் கசிவு இருக்கக்கூடாது.

C. திடமான மற்றும் பிற குப்பைகள் பம்ப் உடலில் உறிஞ்சப்படுவதைத் தடுக்க, உறிஞ்சும் குழாயில் ஒரு வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும். வடிகட்டியின் பயனுள்ள வடிகால் பகுதி உறிஞ்சும் குழாயின் குறுக்குவெட்டு பகுதியை விட 2-3 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வடிகட்டி தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

D. உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்களுக்கு அவற்றின் சொந்த அடைப்புக்குறிகள் இருக்க வேண்டும், மேலும் பம்ப் உடல் தன்னை குழாய்களின் சுமைகளை தாங்க அனுமதிக்கப்படாது.

5. பம்ப் நிறுவும் போது, ​​பம்ப் மற்றும் குழாயின் நிலையான அடித்தள எதிர்ப்பு அதன் குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

6. நிறுவலின் போது, ​​கற்கள் மற்றும் இரும்பு மணல் போன்ற குப்பைகளுக்கு பம்ப் உறை மற்றும் குழாய்களை கண்டிப்பாக ஆய்வு செய்வது அவசியம்.

7. வெவ்வேறு தண்டு டிகிரிகளுக்கு 0.1 மிமீ அனுமதிக்கக்கூடிய விலகலுடன், பம்ப் இணைப்பு மற்றும் மோட்டார் டைனமிக் இணைப்பின் நிறுவல் அனுமதி மற்றும் கோஆக்சியலிட்டியை சரிசெய்யவும். பம்ப் தண்டுக்கும் மோட்டார் தண்டுக்கும் உள்ள உயர வித்தியாசத்தை பாதங்களில் செம்பு அல்லது இரும்புத் தாள்களை வைத்து சரிசெய்யலாம்.

8. யூனிட்டின் உண்மையான செயல்பாட்டின் 3-4 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு, ஒரு பிந்தைய ஆய்வு நடத்தவும். குறைபாடுகள் எதுவும் இல்லை என்றால், அது முக்கியமாக நிறுவல் முடிந்துவிட்டது, மேலும் சோதனை செயல்பாட்டின் போது தண்டு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

9. பம்பின் தாங்கி உடல் 12 இன் உள் துளையுடன் ரப்பர் அல்லது பிளாஸ்டிக் குழாய்களைப் பொருத்துவதற்கு குளிரூட்டும் அறை சாதனத்துடன் குளிரூட்டும் நீர் இணைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் நூல் அளவு M12x1.75 ஆகும்.

10. பம்பின் அவுட்லெட் பைப்லைனில் ஒரு வழி வால்வு நிறுவப்பட்டு, சுய உறிஞ்சும் செயல்பாட்டின் போது வாயுவை சீராக வெளியேற்ற முடியாவிட்டால், பம்பின் அவுட்லெட்டில் ஒரு வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் வால்வு சேர்க்கப்பட வேண்டும்.