Ni pampu gani iliyo na pampu ya maji ya injini ya dizeli

Apampu ya maji ya injini ya dizelini kifaa cha mitambo kinachotumia injini ya dizeli kama chanzo chake cha nguvu. Inafanana na kichwa cha pampu inayofaa kulingana na nafasi ya ufungaji ya pampu ya maji, urefu na umbali wa chanzo cha maji, kiwango cha mtiririko na kichwa cha pampu ya maji, na vigezo vingine vya msingi.

1. Pampu ya mtiririko wa mchanganyiko inafaa zaidi kwa hali na kiwango cha juu cha mtiririko na kichwa cha chini. Pampu ya mtiririko mchanganyiko ina faida za kiwango kikubwa cha mtiririko na ufanisi wa juu, lakini kichwa cha pampu ya mtiririko mchanganyiko kwa ujumla ni ya chini, na pampu ya mtiririko mchanganyiko haina nguvu ya kunyonya. Wakati wa kuitumia, ni muhimu kufunga valve ya chini ya kujaza maji au kuitumia pamoja na pampu ya utupu.

2. Inafaa zaidi kufungua pampu katika hali na kiwango cha juu cha mtiririko na kichwa. Kuna vipimo vya kiwango kikubwa cha mtiririko na kichwa kinachopatikana katika mifano ya pampu ya centrifugal iliyogawanyika. Na ufanisi wa pampu ya mgawanyiko ni ya juu, na kichwa cha juu cha zaidi ya mita 100.

3. Apampu ya maji taka ya kujitegemeainafaa zaidi kwa hali zenye kichwa cha juu cha kunyonya. Pampu za kufyonza zenyewe zina kiwango fulani cha utendaji wa kufyonza binafsi, na hazihitaji kujazwa na maji kila wakati zinapotumiwa. Wanafaa kwa hali ambapo chanzo cha maji cha pampu za maji ya injini ya dizeli ni mbali au ina tone kubwa.

4. Pampu za centrifugal za hatua moja zinafaa kwa kilimo. Gharama ya pampu za kufyonza za hatua moja ni ndogo, na sehemu zilizo hatarini pia ni za bei nafuu, na kupunguza sana gharama ya matumizi ya umwagiliaji wa kilimo.

Kwa kifupi, pampu za maji za injini ya dizeli zinaweza kuendana na aina mbalimbali za vichwa vya pampu. Kwa urahisi wa matumizi ya baadaye, aina maalum ya pampu inapaswa kuchaguliwa baada ya mawasiliano kati ya wahandisi na watumiaji.