Samonasávacie čerpadlo
01
Samonasávacie čerpadlo na odpadovú vodu dieselového motora
01
Pracovné podmienky
1). Teplota prostredia ≤ 50 ° C, teplota média ≤ 80 ° C, špeciálna požiadavka môže dosiahnuť 200 ° C.
2). Stredná hodnota pH 2-13.
3). Stredná gravitácia nie viac ako 1240 kg/m3.
4). Npsh nesmie presiahnuť 4,5-5,5 metra, dĺžka sacieho potrubia ≤ 10 metrov.
02
Samonasávacie vodné čerpadlo s dieselovým motorom Štandardný rozsah dodávky
1). Jednotka naftového čerpadla: Dieselový motor, vodné čerpadlo, chladiaci ventilátor, nádrž na chladiacu vodu, oceľová základňa (vrátane palivovej nádrže 80-120L), batéria, pripojovacie vodiče, tlmič výfuku, ovládací panel.
2). Štandardné prevedenie je čerpacia skupina, palivová nádrž, ovládací panel, kompozitný typ batérie.
3). Môže byť navrhnutý podľa požiadaviek zákazníka skupiny čerpadiel, palivovej nádrže, ovládacieho panela, batérie, vonkajšieho kompozitného vonkajšieho typu skrinky odolného voči dažďu.
4). Môže byť navrhnutý podľa požiadaviek zákazníka príves (štyri alebo dve kolesá) pohyblivý typ.
03
Prevádzkové postupy dieselového motora
1. Batéria musí byť pripojená a pozornosť sa musí venovať kladnému a zápornému pólu. Kladný pól musí byť pripojený ku káblovému oku motora a záporný pól musí byť pripojený k telu; (pozor: akumulátor je možné použiť po dlhšom odložení a nabití!!!).
2. Nádrž na vodu sa naplní chladiacou kvapalinou (vodou) a do chladiča sa v určitom pomere pridá nemrznúca látka v prípade okolitej teploty nižšej ako nula stupňov.
3. Dieselový motor sa naplní motorovým olejom (pre dieselový motor) po rysku stupnice motorového oleja a bez motorového oleja sa nesmie štartovať.
4. Palivová nádrž musí byť naplnená naftou. V prípade prvého spustenia alebo po dlhšom odstavení je potrebné ručné čerpadlo na dieselovom motore opakovane stlačiť rukami, aby sa vypustil vzduch zo systému vykurovacieho oleja.
5. Vykoná sa kontrola hladiny oleja mazacieho oleja, hladiny chladiacej kvapaliny a množstva paliva. Skontroluje sa, či nedochádza k úniku oleja a vody z potrubí a spojov v systémoch, ako je zásobovanie olejom, mazanie, chladenie atď. dieselového motora, či nie je prerušený elektrický obvod, čo môže spôsobiť únik elektrického prúdu, či nie je uvoľnený elektrický obvod motora. uzemňovací vodič a či sú jednotka a základňa pevne spojené. (Podrobnosti nájdete v pokynoch v súprave nástrojov naftového motora).