Bomba autoescorvante
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Bomba de água de esgoto autoescorvante com motor diesel
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Condições de trabalho
1). Temperatura ambiental≤ 50º C, temperatura média≤ 80º C, pedido especial pode chegar a 200 º C.
2). Valor médio de pH 2-13.
3). Gravidade média não superior a 1240kg/m3.
4). Npsh não pode exceder 4,5-5,5 metros, o comprimento do tubo de sucção≤ 10 metros.
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Escopo padrão de fornecimento da bomba de água autoescorvante com acionamento por motor diesel
1). Unidade de bomba diesel: Motor diesel, bomba de água, ventilador de resfriamento, tanque de água de resfriamento, base de estrutura de aço (incluindo tanque de combustível 80-120L), bateria, fios de conexão, silenciador de exaustão, painel de controle.
2). O projeto padrão é o grupo de bombas, o tanque de combustível, o painel de controle e o tipo composto de bateria.
3). Pode ser projetado de acordo com o grupo de bombas de requisitos do cliente, tanque de combustível, painel de controle, bateria, tipo externo composto de gabinete à prova de chuva ao ar livre.
4). Pode ser projetado de acordo com a necessidade do cliente tipo móvel de reboque (quatro ou duas rodas).
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Procedimentos de operação do motor diesel
1. A bateria de armazenamento deve ser conectada e deve-se prestar atenção aos pólos positivo e negativo. O pólo positivo deve ser conectado a um terminal de cabo do motor e o pólo negativo deve ser conectado ao corpo; (atenção: a bateria de armazenamento pode ser usada depois de muito tempo colocada e carregada!!!).
2. O tanque de água deve ser preenchido com líquido de resfriamento (água) e agente anticongelante em uma certa proporção deve ser adicionado ao radiador em caso de temperatura ambiente inferior a zero grau.
3. O motor diesel deve ser abastecido com óleo de motor (para motor diesel) até a linha da escala de óleo do motor e não deve ser ligado sem óleo de motor.
4. O tanque de combustível deve ser abastecido com diesel. No caso de partida pela primeira vez ou após desligamento por um longo período, a bomba manual do motor diesel deve ser pressionada repetidamente com as mãos para descarregar o ar no sistema de óleo combustível.
5. A inspeção deve ser realizada no nível do óleo lubrificante, no nível do líquido de resfriamento e na quantidade de combustível. Deve ser verificado se há vazamento de óleo e água em tubulações e juntas em sistemas como abastecimento de óleo, lubrificação, resfriamento etc. do motor diesel, se o circuito elétrico está quebrado, possivelmente causando vazamento elétrico, se há folga no circuito elétrico do fio terra e se a unidade e a base estão conectadas firmemente. (Consulte as instruções na caixa de ferramentas do motor diesel para obter detalhes).