Pompa samozasysająca
01
Samozasysająca pompa do wody ściekowej z silnikiem wysokoprężnym
01
Warunki pracy
1). Temperatura otoczenia ≤ 50° C, temperatura medium ≤ 80° C, na specjalne życzenie może osiągnąć 200° C.
2). Średnia wartość pH 2-13.
3). Średni ciężar nie większy niż 1240kg/m3.
4). Npsh nie może przekraczać 4,5-5,5 metra, długość rury ssącej ≤ 10 metrów.
02
Samozasysająca pompa wodna napędzana silnikiem Diesla Standardowy zakres dostawy
1). Zespół pompy diesla: silnik diesla, pompa wody, wentylator chłodzący, zbiornik wody chłodzącej, podstawa konstrukcji stalowej (wraz ze zbiornikiem paliwa 80-120L), akumulator, przewody łączące, tłumik wydechowy, panel sterowania.
2). Standardowa konstrukcja obejmuje grupę pompową, zbiornik paliwa, panel sterowania, akumulator typu kompozytowego.
3). Można zaprojektować zgodnie z wymaganiami klienta: grupa pomp, zbiornik paliwa, panel sterowania, akumulator, zewnętrzna szafka przeciwdeszczowa, kompozytowy typ zewnętrzny.
4). Można zaprojektować zgodnie z wymaganiami klienta. Przyczepa (cztero- lub dwukołowa) typu ruchomego.
03
Procedury operacyjne silnika wysokoprężnego
1. Należy podłączyć akumulator i zwrócić uwagę na bieguny dodatni i ujemny. Biegun dodatni należy podłączyć do końcówki kablowej silnika, a biegun ujemny do korpusu; (uwaga: akumulator może być używany po dłuższym przechowywaniu i naładowaniu!!!).
2. Zbiornik na wodę napełnia się cieczą chłodzącą (wodą) i do chłodnicy dodaje się w określonej proporcji środek przeciw zamarzaniu w przypadku, gdy temperatura otoczenia jest niższa od zera stopni.
3. Silnik Diesla należy napełnić olejem silnikowym (dla silników Diesla) do kreski skali oleju silnikowego i nie uruchamiać go bez oleju silnikowego.
4. Zbiornik paliwa należy napełnić olejem napędowym. W przypadku pierwszego uruchomienia lub po dłuższym postoju pompę ręczną silnika wysokoprężnego należy kilkakrotnie nacisnąć rękami, aby usunąć powietrze z układu paliwowego.
5. Kontroli dokonuje się poziomu oleju smarowego, poziomu cieczy chłodzącej oraz ilości paliwa. Należy sprawdzić, czy nie występują wycieki oleju i wody z rurociągów i złączy w układach zasilania olejem, smarowania, chłodzenia itp. silnika wysokoprężnego, czy nie doszło do przerwania obwodu elektrycznego mogącego spowodować upływ prądu, czy nie występują luzy w obwodzie elektrycznym przewód uziemiający oraz czy urządzenie i podstawa są solidnie połączone. (Szczegółowe informacje można znaleźć w instrukcji dołączonej do zestawu narzędzi silnika wysokoprężnego).