Leave Your Message
Dieselmotor Selvsugende kloakkvannpumpe

Selvsugende pumpe

Dieselmotor Selvsugende kloakkvannpumpe

Denne typen dieselmotorpumpe med tilhenger er et nytt strukturprodukt utviklet etter gjentatte studier av innenlandsk og utenlandsk lignende teknologi. Denne pumpegruppen kombinerer fordelene med selvsugende og ikke-blokkerende kloakkutslippsevne, ta i bruk dieselmotordrift, trenger ikke å installere bunnventil og trenger ikke fylle vann. Pumpegruppe kan slippe ut urenhetsmedium som inneholder faste stoffer og fiber, og kan være allment anvendelig for kommunal kloakk og flomkontroll, landbruksvanning, etc.


Denne pumpegruppen har funksjonene enkel struktur, god selvsugende ytelse, høy kloakkutslippsevne, høy effektivitet og energisparing, praktisk drift og vedlikehold, eller utendørs bevegelig design, er det innenlandske initiativet i dieselpumpeserien.

    01

    Arbeidsforhold

    1). Miljøtemperatur ≤ 50 º C, middels temperatur ≤ 80 º C, spesiell forespørsel kan nå 200 º C.
    2). Middels pH-verdi 2-13.
    3). Middels tyngdekraft ikke mer enn 1240 kg/m3.
    4). Npsh kan ikke overstige 4,5-5,5 meter, sugerørets lengde ≤ 10 meter.
    02

    Dieselmotordrift Selvsugende vannpumpe Standard leveringsomfang

    1). Dieselpumpeenhet: Dieselmotor, vannpumpe, kjølevifte, kjølevannstank, stålkonstruksjonsbase (inkludert drivstofftank 80-120L), batteri, tilkoblingsledninger, eksospotte, kontrollpanel.
    2). Standard design er pumpegruppen, drivstofftanken, kontrollpanelet, batterikompositttype.
    3). Kan designes i henhold til kundens behov pumpegruppe, drivstofftank, kontrollpanel, batteri, utendørs regntett skap kompositt utendørs type.
    4). Kan designes i henhold til kundens krav tilhenger (fire eller to hjul) bevegelig type.
    03

    Driftsprosedyrer for dieselmotor

    1. Lagringsbatteri skal være tilkoblet og det skal tas hensyn til positive og negative poler. Positiv pol skal kobles til en kabelsko på motoren og negativ pol skal kobles til kroppen; (OBS: lagringsbatteri kan brukes etter å ha vært plassert i lang tid og ladet!!!).
    2. Vanntanken skal fylles med kjølevæske (vann) og frostvæske i en viss andel skal tilsettes radiatoren ved omgivelsestemperatur lavere enn null grader.
    3. Dieselmotor skal fylles med motorolje (for dieselmotor) til skalalinjen til motoroljeskalaen og skal ikke startes uten motorolje.
    4. Drivstofftank skal fylles med diesel. Ved oppstart for første gang eller etter lang tids stans, skal håndpumpen på dieselmotoren trykkes gjentatte ganger med hendene for å slippe ut luft i brennoljesystemet.
    5. Inspeksjon skal utføres på oljenivå på smøreolje, væskenivå på kjølevæske og drivstoffmengde. Det skal kontrolleres om det er olje- og vannlekkasje i rørledninger og skjøter i systemer som oljetilførsel, smøring, kjøling etc. på dieselmotor, om elektrisk krets har brutt, eventuelt forårsaket elektrisk lekkasje, om det er løshet i elektrisk krets av jordingsledning og om enheten og basen er godt tilkoblet. (Se instruksjonene i dieselmotorens verktøykasse for detaljer).