Zelfaanzuigende pomp
01
Zelfaanzuigende rioolwaterpomp met dieselmotor
01
Arbeidsomstandigheden
1). Omgevingstemperatuur ≤ 50 ºC, gemiddelde temperatuur ≤ 80 ºC, speciaal verzoek kan 200 ºC bereiken.
2). Gemiddelde pH-waarde 2-13.
3). Middelzwaartekracht niet meer dan 1240kg/m3.
4). Npsh mag niet groter zijn dan 4,5-5,5 meter, de zuigleidinglengte ≤ 10 meter.
02
Zelfaanzuigende waterpomp met dieselmotoraandrijving Standaard leveringsomvang
1). Dieselpompunit: Dieselmotor, waterpomp, koelventilator, koelwatertank, stalen structuurbasis (inclusief brandstoftank 80-120L), accu, aansluitdraden, uitlaatdemper, bedieningspaneel.
2). Het standaardontwerp bestaat uit de pompgroep, de brandstoftank, het bedieningspaneel en het composiettype batterij.
3). Kan worden ontworpen volgens de pompgroep van de klant, de brandstoftank, het bedieningspaneel, de batterij, het composiet buitentype buitenregendichte kast.
4). Kan worden ontworpen volgens de eisen van de klant. Aanhangwagen (vier of twee wielen), verplaatsbaar type.
03
Bedieningsprocedures van dieselmotor
1. De accu moet worden aangesloten en er moet aandacht worden besteed aan de positieve en negatieve polen. De positieve pool moet worden aangesloten op een kabelschoen van de motor en de negatieve pool moet worden aangesloten op de carrosserie; (let op: accu kan gebruikt worden na langere tijd geplaatst en opgeladen te zijn!!!).
2. De watertank moet worden gevuld met koelvloeistof (water) en er moet in een bepaalde verhouding antivriesmiddel aan de radiator worden toegevoegd als de omgevingstemperatuur lager is dan nul graden.
3. De dieselmotor moet worden gevuld met motorolie (voor dieselmotoren) tot de schaallijn van de motorolieschaal en mag niet worden gestart zonder motorolie.
4. De brandstoftank moet gevuld zijn met diesel. Bij het voor de eerste keer opstarten of na langdurig uitschakelen moet de handpomp op de dieselmotor herhaaldelijk met de handen worden ingedrukt om lucht uit het stookoliesysteem te laten ontsnappen.
5. Inspectie wordt uitgevoerd op het oliepeil van de smeerolie, het vloeistofpeil van de koelvloeistof en de hoeveelheid brandstof. Er moet worden gecontroleerd of er olie- en waterlekkage is in pijpleidingen en verbindingen in systemen zoals de olietoevoer, smering, koeling enz. van de dieselmotor, of het elektrische circuit is verbroken, wat mogelijk elektrische lekkage heeft veroorzaakt, of er losheid is in het elektrische circuit van aardingsdraad en of het apparaat en de basis stevig zijn aangesloten. (Zie de instructies in de gereedschapskist van de dieselmotor voor details).