ಸ್ವಯಂ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಪಂಪ್
01
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಕೊಳಚೆ ನೀರು ಪಂಪ್
01
ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು
1) ಪರಿಸರದ ತಾಪಮಾನ≤ 50º C, ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನ≤ 80º C, ವಿಶೇಷ ವಿನಂತಿಯು 200 º C ತಲುಪಬಹುದು.
2) ಮಧ್ಯಮ pH ಮೌಲ್ಯ 2-13.
3) ಮಧ್ಯಮ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ 1240kg/m3 ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
4) Npsh 4.5-5.5 ಮೀಟರ್ ಮೀರಬಾರದು, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಉದ್ದ≤ 10 ಮೀಟರ್.
02
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಡ್ರೈವ್ ಸೆಲ್ಫ್ ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಕೋಪ್ ಆಫ್ ಸಪ್ಲೈ
1) ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಘಟಕ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಬೇಸ್ (ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 80-120L ಸೇರಿದಂತೆ), ಬ್ಯಾಟರಿ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿಗಳು, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮಫ್ಲರ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ.
2) ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪಂಪ್ ಗುಂಪು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.
3) ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಪಂಪ್ ಗುಂಪು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ, ಬ್ಯಾಟರಿ, ಹೊರಾಂಗಣ ಮಳೆನಿರೋಧಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಹೊರಾಂಗಣ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು.
4) ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಟ್ರೈಲರ್ (ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು) ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಪ್ರಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು.
03
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು
1. ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಮೋಟರ್ನ ಕೇಬಲ್ ಲಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು; (ಗಮನ: ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇರಿಸಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಬಳಸಬಹುದು!!!).
2. ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದಿಂದ (ನೀರು) ತುಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು.
3. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಕೇಲ್‌ನ ಸ್ಕೇಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ (ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ) ತುಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು.
4. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇಂಧನ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೈ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೈಗಳಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತಬೇಕು.
5. ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ದ್ರವದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್, ಕೂಲಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆಯೇ, ಬಹುಶಃ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಡಿಲತೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ದೃಢವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೇ. (ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟೂಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ).