Leave Your Message
Mesin Diesel Self Priming Sewage Water Pump

Pompa Self Priming Kab

Mesin Diesel Self Priming Sewage Water Pump

Pompa mesin diesel kanthi trailer iki minangka produk struktur anyar sing dikembangake sawise sinau babagan teknologi sing padha ing domestik lan manca. Kelompok pump iki mranata nggabungke kaluwihan saka poto-priming lan non-blok kemampuan discharge limbah, nganggo drive engine diesel, nalika nggunakake, ora perlu kanggo nginstal tutup ngisor lan ora banyu priming needed. Klompok pompa bisa ngeculake medium impurity sing ngemot barang padhet lan serat akeh, lan bisa ditrapake kanggo limbah kotamadya lan kontrol banjir, irigasi pertanian, lsp.


Klompok pompa iki nduweni fitur struktur sing prasaja, kinerja priming sing apik, kemampuan discharge limbah sing dhuwur, efisiensi dhuwur lan hemat energi, operasi lan pangopènan sing trep, utawa desain movable ruangan, minangka inisiatif domestik ing seri pompa diesel.

    01

    Kondisi Kerja

    1). Suhu lingkungan ≤ 50º C, suhu medium ≤ 80º C, panyuwunan khusus bisa tekan 200 º C.
    2). Nilai pH medium 2-13.
    3). Gravitasi medium ora luwih saka 1240kg / m3.
    4). Npsh ora bisa ngluwihi 4.5-5.5 meter, dawane pipa nyedhot≤ 10 meter.
    02

    Mesin Diesel Drive Self Priming Water Pump Standar orane katrangan saka Supply

    1). Unit pompa Diesel: Mesin Diesel, pompa banyu, kipas pendingin, tangki banyu pendingin, pangkalan struktur baja (kalebu tangki bahan bakar 80-120L), baterei, kabel sambungan, knalpot, panel kontrol.
    2). Desain standar yaiku klompok pompa, tangki bahan bakar, panel kontrol, jinis komposit baterei.
    3). Bisa dirancang miturut klompok pump requirement customer, tank bahan bakar, panel kontrol, baterei, ruangan ruangan rainproof kabinet gabungan jinis ruangan.
    4). Bisa dirancang miturut trailer requirement customer (papat utawa loro gembong) jinis dipindhah.
    03

    Prosedur Operasi Mesin Diesel

    1. Baterei panyimpenan kudu disambungake lan manungsa waé kudu dibayar kanggo kutub positif lan negatif. kutub positif kudu disambungake menyang lug kabel saka motor lan kutub negatif kudu disambungake menyang awak; (manungsa waé: baterei panyimpenan bisa digunakake sawise diselehake kanggo dangu lan daya!!!).
    2. tank banyu bakal kapenuhan cooling Cairan (banyu) lan anti-pembekuan agen ing babagan tartamtu bakal ditambahake menyang radiator ing cilik saka suhu lingkungan ngisor saka nul derajat.
    3. Mesin diesel kudu diisi oli mesin (kanggo mesin diesel) nganti garis skala skala lenga mesin lan ora bakal diwiwiti tanpa lenga mesin.
    4. Tangki bahan bakar kudu diisi diesel. Ing kasus wiwitan kanggo pisanan utawa sawise mati kanggo dangu, pompa tangan ing mesin diesel kudu bola-bali dipencet karo tangan kanggo ngeculake hawa ing sistem lenga bahan bakar.
    5. Inspeksi kudu dileksanakake ing tingkat lenga lenga pelumas, tingkat cairan saka cairan pendingin lan jumlah bahan bakar. Dipriksa manawa ana kebocoran lenga lan banyu ing pipa lan sambungan ing sistem kayata pasokan lenga, pelumas, pendinginan lan liya-liyane saka mesin diesel, apa sirkuit listrik wis rusak, bisa nyebabake bocor listrik, apa ana longgar ing sirkuit listrik. kabel grounding lan apa unit lan basa disambungake kuwat. (Waca pandhuan ing kothak piranti mesin diesel kanggo rincian).