Pompe auto-amorçante
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Pompe à eau d'égout auto-amorçante pour moteur diesel
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Conditions de travail
1). Température environnementale≤ 50º C, température moyenne≤ 80º C, demande spéciale pourrait atteindre 200 ºC.
2). Valeur pH moyenne 2-13.
3). Gravité moyenne ne dépassant pas 1240 kg/m3.
4). Npsh ne peut pas dépasser 4,5 à 5,5 mètres, la longueur du tuyau d'aspiration≤ 10 mètres.
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Pompe à eau auto-amorçante à entraînement par moteur diesel Contenu standard de la fourniture
1). Unité de pompe diesel : moteur diesel, pompe à eau, ventilateur de refroidissement, réservoir d'eau de refroidissement, base de structure en acier (y compris réservoir de carburant 80-120 L), batterie, fils de connexion, silencieux d'échappement, panneau de commande.
2). La conception standard est le groupe de pompes, le réservoir de carburant, le panneau de commande et la batterie de type composite.
3). Peut être conçu selon le groupe de pompe des exigences du client, le réservoir de carburant, le panneau de commande, la batterie, le type extérieur composite d'armoire imperméable extérieure.
4). Peut être conçu selon les exigences du client, une remorque (quatre ou deux roues) de type mobile.
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Procédures de fonctionnement du moteur diesel
1. La batterie de stockage doit être connectée et une attention particulière doit être portée aux pôles positifs et négatifs. Le pôle positif doit être connecté à une cosse de câble du moteur et le pôle négatif doit être connecté au corps ; (Attention : la batterie de stockage peut être utilisée après avoir été placée pendant une longue période et chargée !!!).
2. Le réservoir d'eau doit être rempli de liquide de refroidissement (eau) et un agent antigel dans une certaine proportion doit être ajouté au radiateur en cas de température ambiante inférieure à zéro degré.
3. Le moteur diesel doit être rempli d'huile moteur (pour moteur diesel) jusqu'à la ligne d'échelle d'huile moteur et ne doit pas être démarré sans huile moteur.
4. Le réservoir de carburant doit être rempli de diesel. En cas de démarrage pour la première fois ou après un arrêt prolongé, la pompe manuelle du moteur diesel doit être pressée à plusieurs reprises avec les mains pour évacuer l'air dans le système de fioul.
5. L'inspection doit être effectuée sur le niveau d'huile de graissage, le niveau de liquide de refroidissement et la quantité de carburant. Il faut vérifier s'il y a des fuites d'huile et d'eau dans les canalisations et les joints dans les systèmes tels que l'alimentation en huile, la lubrification, le refroidissement, etc. du moteur diesel, si le circuit électrique est cassé, provoquant éventuellement une fuite électrique, s'il y a du desserrage dans le circuit électrique de fil de terre et si l'appareil et la base sont fermement connectés. (Voir les instructions dans la boîte à outils du moteur diesel pour plus de détails).