Auto-inprimatzeko ponpa
01
Diesel-motorra auto-inprimatzeko araztegiko ur-ponpa
01
Lan Baldintzak
1). Ingurumen-tenperatura ≤ 50 º C, tenperatura ertaina ≤ 80 º C, eskaera berezia 200 º C-ra irits daiteke.
2). pH ertaineko balioa 2-13.
3). Grabitate ertaina 1240 kg/m3 baino gehiago ez.
4). Npsh-k ezin du 4,5-5,5 metro baino gehiago izan, xurgatze-hodiaren luzera ≤ 10 metro.
02
Diesel-motorraren gidaritza auto-inprimatzeko ur-ponpa Hornikuntza-esparru estandarra
1). Diesel ponpa-unitatea: diesel motorra, ur-ponpa, hozte-haizagailua, hozte-uraren depositua, altzairu-egituraren oinarria (80-120L erregai depositua barne), bateria, konektatzeko hariak, ihes-mufla, kontrol panela.
2). Diseinu estandarra ponpa taldea, erregai depositua, kontrol panela, bateria mota konposatua da.
3). Bezeroaren eskakizunen ponpa taldearen arabera diseinatu daiteke, erregai depositua, kontrol panela, bateria, kanpoko euri-kontrako armairua kanpoko mota konposatua.
4). Bezeroaren eskakizunen arabera diseinatu daiteke atoia (lau edo bi gurpil) mota mugikorra.
03
Motor dieselaren funtzionamendu-prozedurak
1. Biltegiratzeko bateria konektatuta egongo da eta polo positibo eta negatiboetan arreta jarri behar da. Polo positiboa motorraren kable-pasta bati lotuta egongo da eta polo negatiboa gorputzera; (kontuz: biltegiratzeko bateria denbora luzez jarri eta kargatu ondoren erabil daiteke!!!).
2. Ur depositua hozte-likidoz (ura) beteko da eta izozte-kontrako agentea proportzio jakin batean gehituko da erradiadorean, giro-tenperatura zero gradu baino txikiagoa bada.
3. Diesel-motorra motor-olioz beteko da (diesel-motorrentzako) motor-olio-eskalaren eskala-lerroraino eta ez da motor-oliorik gabe martxan jarriko.
4. Erregai depositua gasolioz beteko da. Lehen aldiz martxan jartzen bada edo denbora luzez itzali ondoren, diesel motorraren esku-ponpa behin eta berriz sakatu behar da eskuekin erregai-olioaren sisteman airea isurtzeko.
5. Ikuskapena olio lubrifikatzailearen olio-maila, hozte-likidoaren likido-maila eta erregai-kopuruari buruz egingo dira. Gasolio-motorraren olio-hornidura, lubrifikazio, hozte eta abar bezalako sistemetan olio- eta ur-ihesak dauden hodietan eta juntzetan, zirkuitu elektrikoa hautsi den, agian isuri elektrikoa eragin dezakeen, zirkuitu elektrikoan solterik dagoen ala ez egiaztatuko da. lurreko kablea eta unitatea eta oinarria ondo konektatuta dauden ala ez. (Ikusi argibideak diesel motorreko tresna-kutxan xehetasunak lortzeko).