Самозасмукваща помпа
01
Дизелов двигател Самозасмукваща помпа за отпадни води
01
Условия на работа
1). Температура на околната среда ≤ 50º C, средна температура ≤ 80º C, специална заявка може да достигне 200 º C.
2). Средна pH стойност 2-13.
3). Средна гравитация не повече от 1240 kg/m3.
4). Npsh не може да надвишава 4,5-5,5 метра, дължината на смукателната тръба≤ 10 метра.
02
Задвижване на дизелов двигател Самозасмукваща водна помпа Стандартен обхват на доставката
1). Дизелов помпен агрегат: дизелов двигател, водна помпа, охлаждащ вентилатор, резервоар за охлаждаща вода, основа от стоманена конструкция (включително резервоар за гориво 80-120L), батерия, свързващи проводници, ауспух, контролен панел.
2). Стандартният дизайн е помпена група, резервоар за гориво, контролен панел, композитен тип батерия.
3). Може да се проектира според изискванията на клиента помпена група, резервоар за гориво, контролен панел, батерия, външен дъждоустойчив шкаф композитен външен тип.
4). Може да се проектира според изискванията на клиента ремарке (четири или две колела) подвижен тип.
03
Процедури за работа на дизелов двигател
1. Акумулаторната батерия трябва да бъде свързана и да се обърне внимание на положителните и отрицателните полюси. Положителният полюс трябва да бъде свързан към кабелен накрайник на двигателя, а отрицателният полюс трябва да бъде свързан към тялото; (внимание: акумулаторната батерия може да се използва след дълго поставяне и зареждане!!!).
2. Резервоарът за вода трябва да се напълни с охлаждаща течност (вода) и в радиатора да се добави антифриз в определена пропорция в случай на температура на околната среда под нула градуса.
3. Дизеловият двигател трябва да се напълни с двигателно масло (за дизелов двигател) до скалата на скалата на двигателното масло и не трябва да се стартира без двигателно масло.
4. Резервоарът за гориво се пълни с дизел. В случай на стартиране за първи път или след изключване за дълго време, ръчната помпа на дизеловия двигател трябва да се натиска многократно с ръце, за да се изпусне въздух в системата за гориво.
5. Извършва се проверка на нивото на смазочното масло, нивото на охлаждащата течност и количеството гориво. Трябва да се провери дали има изтичане на масло и вода в тръбопроводите и съединенията в системи като захранване с масло, смазване, охлаждане и т.н. на дизелов двигател, дали електрическата верига е прекъсната, което вероятно причинява електрическо изтичане, дали има разхлабена електрическа верига на заземителен проводник и дали устройството и основата са здраво свързани. (Вижте инструкциите в кутията с инструменти за дизелов двигател за подробности).