Самовсасывающий помпа
01
Дызельны рухавік Самаўсмоктвальны помпа для сцёкавых вод
01
Умовы працы
1). Тэмпература навакольнага асяроддзя ≤ 50º C, сярэдняя тэмпература ≤ 80º C, спецыяльны запыт можа дасягаць 200 º C.
2). Сярэдняе значэнне pH 2-13.
3). Сярэдняя гравітацыя не больш за 1240кг/м3.
4). Npsh не можа перавышаць 4,5-5,5 метраў, даўжыня ўсмоктвальнай трубы≤ 10 метраў.
02
Прывад дызельнага рухавіка Самаўсмоктвальны вадзяной помпа Стандартны аб'ём пастаўкі
1). Дызельны помпавы агрэгат: дызельны рухавік, вадзяной помпа, вентылятар, бак для астуджальнай вады, аснова сталёвай канструкцыі (уключаючы паліўны бак 80-120 л), акумулятар, злучальныя правады, глушыцель, панэль кіравання.
2). Стандартная канструкцыя - помпавая група, паліўны бак, панэль кіравання, батарэя кампазітнага тыпу.
3). Можа быць распрацавана ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка група помпаў, паліўны бак, панэль кіравання, акумулятар, вонкавая непрамакальная шафа кампазітнага вонкавага тыпу.
4). Можа быць распрацаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка прычэп (чатыры або два колы) рухомага тыпу.
03
Працэдура эксплуатацыі дызельнага рухавіка
1. Неабходна падключыць акумулятарную батарэю і звярнуць увагу на станоўчы і адмоўны полюсы. Станоўчы полюс павінен быць падлучаны да кабельнага наканечніка рухавіка, а адмоўны полюс - да корпуса; (увага: акумулятар можна выкарыстоўваць пасля працяглага знаходжання і зарадкі!!!).
2. Рэзервуар для вады павінен быць запоўнены астуджальнай вадкасцю (вадой) і антыфрызам у пэўнай прапорцыі павінен быць дададзены ў радыятар у выпадку тэмпературы навакольнага асяроддзя ніжэй за нуль градусаў.
3. Дызельны рухавік павінен быць запраўлены маторным алеем (для дызельнага рухавіка) да шкалы шкалы маторнага алею і не павінен запускацца без маторнага алею.
4. Паліўны бак павінен быць запоўнены дызелем. У выпадку першага пуску або пасля адключэння на працяглы час, ручной помпа на дызельным рухавіку неабходна некалькі разоў націснуць рукамі, каб выпусціць паветра з мазутнай сістэмы.
5. Правяраецца ўзровень алею ў змазачным алеі, узровень астуджальнай вадкасці і колькасць паліва. Неабходна праверыць, ці няма ўцечкі алею і вады ў трубаправодах і злучэннях такіх сістэм, як падача алею, змазка, астуджэнне і г. д. дызельнага рухавіка, ці не абарвалася электрычная ланцуг, што можа выклікаць уцечку электрычнага току, ці няма аслабленасці ў электрычнай ланцугу провад зазямлення і ці трывала злучаны блок і база. (Падрабязнасці глядзіце ў інструкцыях у наборы інструментаў дызельнага рухавіка).