Leave Your Message
Dizel Mühərriki Özündən İşləyən Kanalizasiya Su Pompası

Özünü dolduran nasos

Dizel Mühərriki Özündən İşləyən Kanalizasiya Su Pompası

Bu tip qoşqulu dizel mühərrik nasosu yerli və xarici oxşar texnologiyanın təkrar tədqiqindən sonra hazırlanmış yeni struktur məhsuludur. Bu nasos qrupu dəstləri öz-özünə işləyən və bloklanmayan kanalizasiya axıdılması qabiliyyətinin üstünlüklərini birləşdirir, dizel mühərrik sürücüsünü mənimsəyir, istifadə edərkən alt klapan quraşdırmaq lazım deyil və doldurma suyuna ehtiyac yoxdur. Nasos qrupu, toplu qatı maddələr və lif ehtiva edən çirkli mühiti boşalda bilər və bələdiyyə kanalizasiya və daşqına qarşı mübarizə, kənd təsərrüfatı suvarma və s. üçün geniş tətbiq oluna bilər.


Bu nasos qrupu sadə struktur, yaxşı öz-özünə işləmə performansı, yüksək kanalizasiya axıdma qabiliyyəti, yüksək səmərəlilik və enerjiyə qənaət, rahat istismar və texniki xidmət və ya açıq havada daşınan dizayn xüsusiyyətlərinə malikdir, dizel nasos seriyasında yerli təşəbbüsdür.

    01

    İş şəraiti

    1). Ətraf mühitin temperaturu≤ 50º C, orta temperatur≤ 80º C, xüsusi tələb 200 º C-ə çata bilər.
    2). Orta pH dəyəri 2-13.
    3). Orta çəkisi 1240kq/m3-dən çox deyil.
    4). Npsh 4,5-5,5 metrdən çox ola bilməz, emiş borusu uzunluğu≤ 10 metrdir.
    02

    Dizel Mühərrik Sürücüsü Öz-özünə işləyən Su Pompası Standart Təchizat həcmi

    1). Dizel nasos qurğusu: Dizel mühərriki, su nasosu, soyuducu ventilyator, soyuducu su çəni, polad konstruksiya bazası (yanacaq çəni 80-120L daxil olmaqla), batareya, birləşdirici naqillər, işlənmiş səsboğucu, idarəetmə paneli.
    2). Standart dizayn nasos qrupu, yanacaq çəni, idarəetmə paneli, kompozit batareya növüdür.
    3). Müştəri tələblərinə uyğun olaraq dizayn edilə bilər nasos qrupu, yanacaq çəni, idarəetmə paneli, akkumulyator, açıq havada yağış keçirməyən kompozit şkaf.
    4). Müştəri tələbinə uyğun olaraq dizayn edilə bilər qoşqu (dörd və ya iki təkərli) hərəkətli tip.
    03

    Dizel Mühərrikinin İşləmə Prosedurları

    1. Akkumulyator batareyası qoşulmalı və müsbət və mənfi dirəklərə diqqət yetirilməlidir. Müsbət qütb mühərrikin kabel qapağına, mənfi dirək isə gövdəyə birləşdirilməlidir; (diqqət: akkumulyator batareyası uzun müddət yerləşdirildikdən və doldurulduqdan sonra istifadə edilə bilər!!!).
    2. Su çəni soyuducu maye (su) ilə doldurulmalı və ətraf mühitin temperaturu sıfır dərəcədən aşağı olduqda radiatora müəyyən nisbətdə donma əleyhinə maddə əlavə edilməlidir.
    3. Dizel mühərriki mühərrik yağı ilə (dizel mühərriki üçün) mühərrik yağı şkalasının şkala xətti ilə doldurulmalı və mühərrik yağı olmadan işə salınmamalıdır.
    4. Yanacaq çəni dizellə doldurulmalıdır. İlk dəfə işə salındıqda və ya uzun müddət dayandırıldıqdan sonra mazut sistemindəki havanı boşaltmaq üçün dizel mühərrikindəki əl nasosu əllərlə dəfələrlə sıxılmalıdır.
    5. Yoxlama sürtkü yağının yağ səviyyəsinə, soyuducu mayenin maye səviyyəsinə və yanacağın miqdarına görə aparılmalıdır. Dizel mühərrikin yağ təchizatı, yağlama, soyutma və s. kimi sistemlərdə boru kəmərlərində və birləşmələrində yağ və su sızmasının olub-olmaması, elektrik dövrəsinin pozulmaması, elektrik sızmasına səbəb ola biləcəyi, elektrik dövrəsində boşluqların olub-olmaması yoxlanılmalıdır. torpaqlama naqili və qurğunun və bazanın möhkəm bağlanıb-bağlanmadığını. (Ətraflı məlumat üçün dizel mühərrik alətlər qutusunda Təlimatlara baxın).