თვითპრაიმინგის ტუმბო
01
დიზელის ძრავის კანალიზაციის წყლის ტუმბო
01
სამუშაო პირობები
1). გარემოს ტემპერატურა≤ 50º C, საშუალო ტემპერატურა≤ 80º C, სპეციალური მოთხოვნა შეიძლება მიაღწიოს 200 º C.
2). საშუალო pH მნიშვნელობა 2-13.
3). საშუალო სიმძიმის არაუმეტეს 1240 კგ/მ3.
4). Npsh არ უნდა აღემატებოდეს 4,5-5,5 მეტრს, შეწოვის მილის სიგრძე≤ 10 მეტრს.
02
დიზელის ძრავის ამძრავის თვითდამდნარი წყლის ტუმბო მიწოდების სტანდარტული ფარგლები
1). დიზელის ტუმბოს დანადგარი: დიზელის ძრავა, წყლის ტუმბო, გაგრილების ვენტილატორი, გაგრილების წყლის ავზი, ფოლადის კონსტრუქციის ბაზა (საწვავის ავზის ჩათვლით 80-120ლ), ბატარეა, დამაკავშირებელი მავთულები, გამონაბოლქვი მაყუჩი, მართვის პანელი.
2). სტანდარტული დიზაინი არის ტუმბოს ჯგუფი, საწვავის ავზი, მართვის პანელი, ბატარეის კომპოზიტური ტიპი.
3). შეიძლება დაპროექტებული იყოს მომხმარებლის მოთხოვნილების ტუმბოს ჯგუფის, საწვავის ავზის, მართვის პანელის, ბატარეის, გარე წვიმაგაუმტარი კაბინეტის კომპოზიტური გარე ტიპის მიხედვით.
4). შეიძლება დაპროექტებული იყოს მომხმარებელთა მოთხოვნილებების მიხედვით, მისაბმელი (ოთხი ან ორი ბორბალი) მოძრავი ტიპის.
03
დიზელის ძრავის მუშაობის პროცედურები
1. შესანახი ბატარეა უნდა იყოს მიერთებული და ყურადღება მიექცეს დადებით და უარყოფით ბოძებს. დადებითი ძელი უნდა იყოს დაკავშირებული ძრავის საკაბელო შტოსთან, ხოლო ნეგატიური ძელი - კორპუსთან; (ყურადღება: შესანახი ბატარეის გამოყენება შესაძლებელია დიდი ხნის განთავსებისა და დამუხტვის შემდეგ!!!).
2. წყლის რეზერვუარი ივსება გამაგრილებელი სითხით (წყალი) და გარკვეული პროპორციით გაყინვის საწინააღმდეგო საშუალება უნდა დაემატოს რადიატორს ნულ გრადუსზე დაბალი გარემოს ტემპერატურის შემთხვევაში.
3. დიზელის ძრავა ივსება ძრავის ზეთით (დიზელის ძრავისთვის) ძრავის ზეთის სასწორის სასწორის ხაზამდე და არ უნდა ამუშავდეს ძრავის ზეთის გარეშე.
4. საწვავის ავზი ივსება დიზელით. პირველად ჩართვისას ან დიდი ხნით გათიშვის შემდეგ, დიზელის ძრავზე ხელის ტუმბო უნდა მოხდეს ხელებით არაერთხელ დაჭერა საწვავის სისტემაში ჰაერის გამოსაშვებად.
5. შემოწმება ტარდება საპოხი ზეთის ზეთის დონის, გამაგრილებელი სითხის სითხის დონისა და საწვავის რაოდენობაზე. უნდა შემოწმდეს, არის თუ არა ნავთობისა და წყლის გაჟონვა მილსადენებში და სახსრებში ისეთ სისტემებში, როგორიცაა ნავთობის მიწოდება, საპოხი, გაგრილება და ა.შ. დამიწების მავთული და არის თუ არა ერთეული და ბაზა მყარად დაკავშირებული. (დეტალებისთვის იხილეთ ინსტრუქციები დიზელის ძრავის ხელსაწყოთა ყუთში).