Bomba autocebante
01
Bomba de auga de augas residuais autocebante con motor diésel
01
Condicións de traballo
1). Temperatura ambiental ≤ 50 º C, temperatura media ≤ 80 º C, solicitude especial pode chegar a 200 º C.
2). Valor de pH medio 2-13.
3). Gravidade media non superior a 1240 kg/m3.
4). Npsh non pode superar os 4,5-5,5 metros, a lonxitude do tubo de succión ≤ 10 metros.
02
Unidade de motor diésel Bomba de auga autocebante Alcance estándar da subministración
1). Unidade de bomba diésel: motor diésel, bomba de auga, ventilador de refrixeración, depósito de auga de refrixeración, base de estrutura de aceiro (incluíndo o depósito de combustible 80-120L), batería, cables de conexión, silenciador de escape, panel de control.
2). O deseño estándar é o grupo da bomba, o depósito de combustible, o panel de control, o tipo composto de batería.
3). Pódese deseñar segundo o grupo de bombas de esixencias do cliente, o depósito de combustible, o panel de control, a batería, o tipo exterior composto de armario resistente á choiva ao aire libre.
4). Pódese deseñar segundo as necesidades do cliente remolque (catro ou dúas rodas) tipo móbil.
03
Procedementos de funcionamento do motor diésel
1. Conectarase a batería de almacenamento e prestarase atención aos polos positivo e negativo. O polo positivo conectarase a un terminal de cable do motor e o polo negativo conectarase ao corpo; (atención: a batería de almacenamento pódese utilizar despois de colocala durante moito tempo e cargala!!!).
2. O depósito de auga encherase con líquido de refrixeración (auga) e engadirase axente anticongelante nunha determinada proporción ao radiador en caso de temperatura ambiente inferior a cero graos.
3. O motor diésel encherase con aceite de motor (para motores diésel) ata a liña de escala da escala de aceite de motor e non se iniciará sen aceite de motor.
4. O depósito de combustible encherase con gasóleo. No caso de poñerse en marcha por primeira vez ou despois de parar durante moito tempo, a bomba manual do motor diésel debe presionarse repetidamente coas mans para descargar o aire no sistema de fuel.
5. A inspección realizarase sobre o nivel de aceite do aceite lubricante, o nivel de líquido do líquido de refrixeración e a cantidade de combustible. Verificarase se hai fugas de aceite e auga nas canalizacións e xuntas en sistemas como abastecemento de aceite, lubricación, refrixeración, etc. do motor diésel, se o circuíto eléctrico está roto, que pode provocar fugas eléctricas, se hai frouxo no circuíto eléctrico do cable de posta a terra e se a unidade e a base están conectadas firmemente. (Consulte as instrucións na caixa de ferramentas do motor diésel para máis detalles).