Samousisna pumpa
01
Dizel motor Samousisna pumpa za otpadnu vodu
01
Radni uslovi
1). Temperatura okoline≤ 50ºC, temperatura medija≤ 80ºC, poseban zahtjev može doseći 200ºC.
2). Srednja pH vrednost 2-13.
3). Srednja gravitacija ne veća od 1240 kg/m3.
4). Npsh ne može prelaziti 4,5-5,5 metara, dužina usisne cijevi≤ 10 metara.
02
Pogon dizel motora Samousisna vodena pumpa Standardni opseg isporuke
1). Dizel pumpna jedinica: Dizel motor, pumpa za vodu, ventilator za hlađenje, rezervoar rashladne vode, postolje od čelične konstrukcije (uključujući rezervoar za gorivo 80-120L), baterija, spojne žice, prigušivač, kontrolna tabla.
2). Standardni dizajn je pumpna grupa, rezervoar za gorivo, kontrolna tabla, kompozitni tip baterije.
3). Može se dizajnirati prema zahtjevima kupca grupe pumpi, rezervoara za gorivo, kontrolne ploče, baterije, kompozitnog vanjskog ormara otpornog na kišu.
4). Može se dizajnirati prema zahtjevima kupca prikolica (četiri ili dva kotača) pokretnog tipa.
03
Procedure rada dizel motora
1. Priključiti akumulator i obratiti pažnju na pozitivne i negativne polove. Pozitivni pol treba spojiti na kabelsku papučicu motora, a negativni pol spojiti na tijelo; (pažnja: baterija za skladištenje se može koristiti nakon dužeg postavljanja i punjenja!!!).
2. Rezervoar za vodu napuniti rashladnom tečnošću (vodom) i dodati sredstvo protiv smrzavanja u određenom omjeru u radijator u slučaju temperature okoline niže od nule.
3. Dizel motor mora biti napunjen motornim uljem (za dizel motor) do linije skale skale motornog ulja i ne smije se pokretati bez motornog ulja.
4. Rezervoar za gorivo se puni dizelom. U slučaju prvog puštanja u pogon ili nakon dužeg gašenja, ručnu pumpu na dizel motoru treba više puta pritisnuti rukama kako bi se ispustio zrak u sistemu lož ulja.
5. Kontrola se vrši na nivou ulja mazivog ulja, nivoa tečnosti rashladne tečnosti i količine goriva. Proveriti da li ima curenja ulja i vode u cevovodima i spojevima u sistemima kao što su snabdevanje uljem, podmazivanje, hlađenje itd. dizel motora, da li je došlo do prekida električnog kola, mogućeg curenja struje, da li postoji labav u električnom kolu žica za uzemljenje i da li su jedinica i baza čvrsto povezani. (Pogledajte upute u kutiji alata dizel motora za detalje).